Нужны ли вам велодорожки в городе?

[Ganja]

Т.е. сначала утвердить этот проект, а уже потом искать рабочие варианты?

[LastDragon]

LIVe, rippy, sergey я уже писал кто выдвигал данную идею - Саша (зовет), но возможно к материалу еже и Женёк (слим) приложил руку.

Т.е. под

ты сперва узнай кто это всё написал и как давно он катает, а потом вопросов про "ребята взяли из темы" не возникнет.

имелся в виду Зовьет? Тогда это втройне забавно...

LastDragon, в чём бредовость? тут скорее веломаршруты, чем дорожки...

Бредовые веломаршруты, тут вон выше высказались уже, насчет киндяковки же:
1) никто не будет делать крюк от инзенской до хрустальной - есть локомотивная.
2) с хрустальной нельзя повернуть на Героев Свири - там одностороннее движение
3) от входа в винновку до моторного тоже одностороннее движение
4) на моторном со стороны Кирова насколько помню двухполосное движение => заезжать на Трудовую придется пешочком через светофор на ближайшей остановке
5) за моторным отличное безлюдное место чтобы найти приключений на пятую точку

и, к тому-же, у всех есть возможность поездить летом, позаписывать треки, нафотографировать и предложить более рабочие варианты.

Именно с этого и надо было начинать, по карте каждый может с десяток таких велодорожек нарисовать, только смысл?

[sergey]

Ganja, не нашёл в статье ни единого утверждения, что вариант конечный и не подлежит обсуждению.

Материал - качественный троллинг, иначе так и будете на одном месте топтаться
никто особо не горит желанием свои маршруты "палить" на карте : )))

[anlip]

Материал - качественный троллинг, иначе так и будете на одном месте топтаться

пока вы занимаетесь троллингом, остальные ежедневно ездят и наматывают тысячи километров за сезон

никто особо не горит желанием свои маршруты "палить" на карте : )))

какие маршруты?
оптимальные маршруты передвижения по городу давно выработаны опытным путем и применяются на деле.
Велодорожки по сути нужны мажорам, которые дальше центра боятся ездить

[rippy]

Материал - качественный троллинг, иначе так и будете на одном месте топтаться

пока вы занимаетесь троллингом, остальные ежедневно ездят и наматывают тысячи километров за сезон

никто особо не горит желанием свои маршруты "палить" на карте : )))

какие маршруты?
оптимальные маршруты передвижения по городу давно выработаны опытным путем и применяются на деле.
Велодорожки по сути нужны мажорам, которые дальше центра боятся ездить

тротуарщегам еще

[sergey]

Материал - качественный троллинг, иначе так и будете на одном месте топтаться

пока вы занимаетесь троллингом, остальные ежедневно ездят и наматывают тысячи километров за сезон

никто особо не горит желанием свои маршруты "палить" на карте : )))

какие маршруты?
оптимальные маршруты передвижения по городу давно выработаны опытным путем и применяются на деле.
Велодорожки по сути нужны мажорам, которые дальше центра боятся ездить

тротуарщегам еще

такими сообщениями вы выбрасываете огромную аудиторию на свалку. таких пока большинство. безопаснее по тротуарам перемещаться, чем по дорогам "общего" пользования

6.Боюсь ездить по автодорогам (нужна велодорожка) 661 33.2%
http://vk.com/wall-22153944_1826

[anlip]

такими сообщениями вы выбрасываете огромную аудиторию на свалку. таких пока большинство. безопаснее по тротуарам перемещаться, чем по дорогам "общего" пользования

6.Боюсь ездить по автодорогам (нужна велодорожка) 661 33.2%
http://vk.com/wall-22153944_1826

Боятся - пусть ездят по парку.
Они когда велосипеды покупали, о чем думали, где предполагали ездить?
Им же все равно велодорожку от подъезда не сделают.
Тут либо во дворе кататься, либо добираться до безопасного места катания на другом транспорте, а там пересаживаться на велик.
А дорожек они до пенсии прождут.

[Ganja]

6.Боюсь ездить по автодорогам (нужна велодорожка) 661 33.2%
http://vk.com/wall-22153944_1826

Подобный же инет-опрос показал, что у 100% россиян есть доступ в интернет.

[Ganja]

тротуарщегам еще

Для таких вдоль велодорожки будет построен велотротуар.

[Arte604]

Сейчас из тех кто реально ездит по дорогам процентов 70-80 мне кажется скажут что они и так прекрасно передвигаются по городу и без велодорожек. Дорожки нужно делать в старом городе для отдыха и туризма но не как не для массового передвижения велосипедистов. (сами себя загоняем в угол из которого может быть сложно выбраться в будущем)
Велодорожки нужно закладывать еще на стадии проектов новых районов, тогда можно изначально отвести место под нее, город сейчас строится вот и нужно это делать с самого начала.
Для решения всех споров давно есть метод, посадить спорящих на велосипед и заставить проехать по предложенным проектам дорожки в произвольно указанные точки (магазины, банки, кафе) раза по три-четыре в течение дня, для того чтобы оценить дорожную ситуацию во время движения по предложенным маршрутам. А вот потом после того как "проектанты" проедут по маршруту и сами убедятся что хорошо и плохо в их проекте и проекте оппонента тогда и сажать их за стол переговоров и вести согласования о маршруте велодорожки.

[rippy]

такими сообщениями вы выбрасываете огромную аудиторию на свалку. таких пока большинство. безопаснее по тротуарам перемещаться, чем по дорогам "общего" пользования

6.Боюсь ездить по автодорогам (нужна велодорожка) 661 33.2%
http://vk.com/wall-22153944_1826

Для кого безопаснее, для велосипедиста? А как ситуация выглядит для пешеходов? На улграде есть каменты по этому поводу

[cvb]

Для начала для проектировщиков велодорожек надо обозначить на карте точки притяжения, то есть куда ездят не раз и не два в неделю. Также туда попадают источники воды (киоски то пропали), то есть колонки/колодцы или варианты где всё же можно купить воду, подъехав на веле. Ещё бы добавил где можно быстро что-то перекусить купить (шаурму, например). Ну и естественно существующие/проектируемые велостоянки, поскольку сам факт их существования уже намекает на интерес велосипедистов

На предложенном кольце таких точек притяжения не так уж много, поэтому сразу и видно, что популярностью она (особенно левая часть) пользоваться не может.

[xeon]

Давайте соберем коллекцию gps-треков, и посмотрим, что будет на выходе.
Можете мне в личку кидать сссылки\файлы. Займусь на досуге.

[anlip]

По трекам мы получим, что велосипедисты ездят везде.
И почти везде можно проехать.
Дорожки надо делать там, где проехать нельзя и нет объезда.
А таких мест очень мало.
Еще раз зададимся вопросом, для каких целей нужны велодорожки: магистральных или прогулочных?

[Ganja]

Ага, gps есть едва ли у каждого 20-го. Из них зимой катает так же каждый 20. Содержательная база получится.

[xeon]

Так-то да, мои треки в подавляющем большинстве ложатся поверх дорожной сети(судя по картинке за последний квартал).

[max]

магистральные конечно!! мне нужна дорожка от БСМП до ПП,желательно что б на пути был ларек с шаурмой)) за училищем вообще атас и грунтовки в качестве велодорожек использовать не надо.

[mahaputra]

Забавно, пока симбайкеры спорят об открытии, "ребята" взяли всё (вообще всё) из местной темы и вот оно "симбирское кольцо"...

ты сперва узнай кто это всё написал и как давно он катает, а потом вопросов про "ребята взяли из темы" не возникнет.

Ganja, если будет достаточная культура и дороги в хорошем и чистом состоянии, то да - необходимость в велодорожках будет минимальной.

Прикольно. И как давно? Если это, и правда, Слимм, то да, чувак реальный, умный. Но есть некоторые, которые по Крымам и Абхазиям, и Золотому Кольцу катали с 2005, да и на Велосамаре были еще до Симбайка, когда Слимм чуть не пешком под стол ходил.

[mahaputra]

А вообще, я считаю, что их, "ребят" идея не такая уж плохая. Есть недостатки, но сама идея умная, правильная, кольцо с хордами. Это комплексно, это системно. Идея классная, и это главное. Но реализована технически и детально - так себе, о чем уже писали.
Если же доработать, прокатать, снять треки и прооперировать их участками на карте, скроить и отредактировать, толк, все же, будет.

Я только не понял, насчет того, что дороги там уже есть. То есть их идея в том, чтобы этой имеющейся дороге/дорогам присвоить статус велодорожки, и заградить или отчертить от машин? Или нет? Если нет, и они малоиспользуемые, то нам итак на них ничего не мешает. Просто знаки поставят и разметку сделают, ну мож самое большее, режим светофора подстроят под нас. И в чем работа?
Итак можно ездить. И пока поток велосипедистов не такой, чтобы загрузить такую большую сеть настолько, чтоб нужны были регулировки движения, типа светофоров, переходов и разметок.
Нужен ли вообще сети дорог, предложенной ребятами, прямо-таки статус ВЕЛОдорожки? Или может, пока хватит просто информационных указателей, схем и карт на каждом перекрестке?

Идея нашей дорожки совсем иная. Она эксклюзивна, проведена вне машин, позволяя добраться ближе к центру. А поскольку город наш не круговой, а продольно зажат меж Волгой и Свиягой + Засвияжье, но все же, вытянут продольно по оси Свияги. Потому, и дорожка наша вдоль Свияги, где почти никто/ничто не мешает. И уже от этой оси, а точнее, к ней, идут ответвления с районов. + альтернатино-параллельные оси по Засвияжью и Киндяковке.
Город продольный, не забывайте это!!!

Друзья. А может объединить 2 проекта, включив положительные стороны каждого?

[mahaputra]

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ahbyfekaxkckvodh
Трек дорожки. Не помню, давал, или нет?