Закрытие сезона 2012 (обсуждение)

[KurStY]

Много кто готов. Я уже три раза с собой рации брал - оказалось, чисто для веса.
В идеале, ведущих надо отобрать прямо здесь на форуме, ну хотя бы на месте определиться. В реале получается - собрались, переписАлись, махнули флажком - поехали.

[Ganja]

Напомню про порайонные старты к месту общего сбора и предложу вариант раздельного движения самой колонны:
- "голова", ~5-10 человек - уходят со старта на своей скорости, готовят поляну к приезду остальных;
- "туловище", основной состав - едут со средней скоростью, с флагами, пестнЯми, шутками/прибаутками;
- "хвост", совсем новички, проколотые, поломанные - едут как могут, сопровождаются замыкающими-помогайцами

Такой вариант позволит минимизировать растяжение колонны по маршруту, уменьшит время простоя лосей, значительно облегчит жизнь новичкам.

[anlip]

Вариант хороший.
"Голова" сразу оторвется, поэтому на них не обращаем внимания. У "туловища" будет своя голова с флагом.

[simply-tat]

поддерживаю!

[LIVe]

давайте здесь определимся будем ли основную колонну делить на мелкие группы, если делить - назначить ответственных, тех кто не побоится остановить вырывающихся.
я могу (лучше с помощниками) сдерживать колонну на старте, кто-то должен регулировать старт с перекрестков.
может та самая "голова" уедет вперед и приготовится регулировать толпу при переезде, переходе перекрестков.

[AutodromoNazionale]

- "хвост", совсем новички, проколотые, поломанные - едут как могут, сопровождаются замыкающими-помогайцами

А мне думается, наоборот снабдить совсем-новичков наиболее сильными коллегами по велосипеду - помогайцами.
Принцип построения колонны: Ведущий-представитель: Иван с оруженосцами-флагами и пару контрольных бойцов, которые могли бы рявкнуть и построить толпу. Немедленно реагировать на нарушения вроде обгона впередиедущего и прочую клоунаду.
За ведущим выстроить участников по силе: вначале послабее и девочки, м.б. иные представители и гости, затем по нарастающей, так чтобы лоси ехали как можно дальше без возможности обгона. Так дружнее, организованнее и представительнее для клуба. Именно лоси впереди провоцирует превышение скорости организованной колонны, начинаются выкрутасы и рождается опасность.

[kpd]

Насчёт головы-туловища-хвоста согласен.

Раздать ответственным флажки. Закрепим на руль слева, чтобы издалека было видно, в том числе проезжающим машинам.
Равномерно распределиться и запретить обгонять флажки. Те, кто будут с флажками, должны рявкать на обгоняющих, если что =)

[Артемий]

На кого рявкнуть? Что делать? Говорите чем помочь? Я согласен

[Ganja]

Алексей, пусть лоси останутся лосями. Просто остальные будут знать что не нужно их догонять. Как и ждать отстающих. Каждая из колонн будет полностью автономной, т.е. проезд перекрестков, мелкий ремонт, дисциплина - все это должно обеспечиваться самостоятельно.
Про отстающих именно это и имел ввиду - помогайцами должны быть именно опытные симбайкеры. Чтобы у новичков не возникало чувства паники "Не доедем", "Бросят".

[kpd]

Делаю жетончики с номерами "колонн"/групп. По 10 в каждой.
Раздаём жетончики при регистрации.
Ответственным - крупные таблички с номером. Перед стартом группируемся по колоннам и в путь.

[KurStY]

Если пользоваться вашей терминологией (: , то "туловище" не можно, - а нужно разделить на несколько групп (т.к. здесь, как я понял, будет находится основная масса участников), хотя бы исходя из правил ПДД: не более 10 человек в группе, расстояние между группами держать не менее 80 метров ССЫЛЬ

Предлагаю в этой теме заранее на добровольной основе составить список ведущих подколонн. После подсчёта количества участников - разделить их на равное количество и закрепить за каждым ведущим (в реале, конечно вряд ли получится по 9 человек на одного ведущего, ну хоть так...)

[LIVe]

еще бы багор к флажкам, голоса не все понимают.
запретить езду в наушниках. в прошлые разы я подъезжал, говорил, только без толку, потом опять надевали.

[MarLen]

Делаю жетончики с номерами "колонн"/групп. По 10 в каждой.
Раздаём жетончики при регистрации.
Ответственным - крупные таблички с номером. Перед стартом группируемся по колоннам и в путь.

Паш, замечательно.
А может вместе с жетончиками раздавать листочек "Правила движения участника колонны"? Я могу напечатать, например. Только надо текст.
И места много не займёт, и бумаги.
Есть шанс, что если каждому в руки вручить небольшой текст, повысится вероятность того, что он его прочтёт и информация "дойдёт".

[LIVe]

тоже была идея насчет инструкции по движению.
попробуем разработать?

[kpd]

Делаю жетончики с номерами "колонн"/групп. По 10 в каждой.
Раздаём жетончики при регистрации.
Ответственным - крупные таблички с номером. Перед стартом группируемся по колоннам и в путь.

Паш, замечательно.
А может вместе с жетончиками раздавать листочек "Правила движения участника колонны"? Я могу напечатать, например. Только надо текст.
И места много не займёт, и бумаги.
Есть шанс, что если каждому в руки вручить небольшой текст, повысится вероятность того, что он его прочтёт и информация "дойдёт".

Да, это тоже будет =)

[LIVe]

не уверен, что все будут придерживаться места согласно жетону. например, захотят ехать вместе с друзьями, которые зарегистрировались раньше или позже.

[LiveMoto]

не уверен, что все будут придерживаться места согласно жетону. например, захотят ехать вместе с друзьями, которые зарегистрировались раньше или позже.

LIVe в прошлый раз все грамотно пояснил, что и как делать, перед самым стартом... Вот только некоторые АШАНеры, ехали в 2 ряда и резко тормозили перед ливневками, потому что не соблюдали дистанцию и замечали их в самый пиковый момент, сворачивали вправо не подавая ни сигнала, ни каких либо поворотов головой...

PS вроде не новичок, но на открытии я ехал по городу в начальных рядах, а ближе к месту сбора !!!высох!!!. Жара + еще что-то, не знаю что(обычно и 40км на ночной спокойно дается) оставило меня без сил. Ехал я пред-пред-последним. Естественно маршрут не знал, боялся отстать. Из-за этого приходилось втапливать еще сильней.


Предлагаю делать хотя бы периодические остановки на 5 минут.
На открытии получалось так, что остановки были. Их делали те, кто ехал далеко впереди... Ждали несколько минут... Тут подъезжал "хвост", успевал в скором темпе сделать пару глотков воды и стартануть по жаре дальше... В итоге времени на передышку и восстановление сил не хватало...

PS2 Это взгляд человека(несильно физически подготовленного) на открытие сезона.

[LIVe]

По причинам организационных проблем, Открытый чемпионат г.о.Тольятти по велокроссу переносится на 13, 14 октября

Опа-на! Закрытие сезона 14 октября под вопросом!

давайте закроем, когда у всех велоклубов мероприятия кончатся. только у некоторых теперь круглогодично идут.

[Артемий]

А за кем окончательное слово по закрытию сезона? кто решает когда именно будет закрытие?

[san40]

Определяя дату проведения закрытия всегда отталкивались от погоды, чтобы обеспечить максимальный комфорт максимальному количеству участников. Теперь же подстраиваемся под какую-то заявку. Закрытие делается для чиновников или простых любителей покататься на велосипеде? Предлагаю подумать нам всем над этим к следующему открытию/закрытию.
--
Об организации движения. Заставлять отдельные группы ехать за ее ведущим считаю абсолютно бесполезным, еще ни разу этого не удавалось. А вот заставить не обгонять, к примеру, "голову" из 5-6 рявкающих симбайкеров в велоформе - вполне реально, думаю.
--
P.S. Что еще за помогайцы такие? Помощники.