Старт и стоп

[LiveMoto]

Наткнулся на одну статью... оригинал: http://www.sheldonbrown.com/starting.html
Перевод: http://www.novel.lt/wiki/%D1%81%D1%82%D ... 0%BE%D0%BF

Вот собственно возник вопрос. Цитирую:

Остановка не так сложна для большинства велосипедистов, но и здесь существуют вредные привычки, от которых стоит избавиться, и хорошие приемы, которым следует научиться.
Сначала понизьте передачу

Если на вашем велосипеде стандартная система передач, то она работает только в движении. Очень важно выработать привычку переключаться на ближайшую нижнюю передачу перед торможением — тогда у вас будет удачно подобранная передача для возобновления движения. Обычно переключают задний переключатель на большую звездочку, а передний — на вторую по величине. Естественно, в экстренной ситуации вы только тормозите, а не заботитесь о передачах, но при обычной, контролируемой остановке вы можете научиться переключать передачи автоматически.

Вот собственно первый раз такое слышу. Кто так делает и есть ли смысл в этом?

[Ganja]

Смысл в том, что после остановки обычно приходится снова ехать. Тронутся на низких гораздо проще. И переключаться на ходу тоже.

[LiveMoto]

Смысл в том, что после остановки обычно приходится снова ехать. Тронутся на низких гораздо проще. И переключаться на ходу тоже.

Что мешает поставить педаль под углом 45' и также спокойно тронутся? Или на это больше сил уходит?

[Сергей К]

... Кто так делает и есть ли смысл в этом?

... если заднее колесо не вращается, то цепь не ляжет на звезду и передача плавно не переключится
(т.е. передача в конце концов конечно переключится потом и со скрежетом и если у тебя вес большой, то так и цепь заодно можно порвать или с топталок нога слетит и "пельменями" об раму )
http://forum.simbike.net/viewtopic.php?p=46824#p46824
я переключаю передачи заранее

[LiveMoto]

... Кто так делает и есть ли смысл в этом?

... если заднее колесо не вращается, то цепь не ляжет на звезду и передача плавно не переключится
(т.е. передача в конце концов конечно переключится потом и со скрежетом и если у тебя вес большой, то так и цепь заодно можно порвать)
http://forum.simbike.net/viewtopic.php?p=46824#p46824
я переключаю передачи заранее

Вот оно что... Иными словами, перевести потом цепь с большой звезды на меньшую, проще, чем с меньшей на большую... в момент старта. Так?

[mahaputra]

Всегда так делаю. Есть смысл...

[rippy]

А почему автомобиль трогается с первой, а не с четвертой?

[Ganja]

LiveMoto, попробуйте с перекрестка на 3-8(9,10) стартануть. Особенно если чуть в горку, вы первый, а сзади психованный маршрутчик. Сразу вспомните обсуждаемый совет, при чем дословно.

[LiveMoto]

LiveMoto, попробуйте с перекрестка на 3-8(9,10) стартануть. Особенно если чуть в горку, вы первый, а сзади психованный маршрутчик. Сразу вспомните обсуждаемый совет, при чем дословно.

Всё всё, понял уже

[Сергей К]

...перевести потом цепь с большой звезды на меньшую, проще, чем с меньшей на большую... в момент старта. Так?

по-моему одинаково (хотя возможно от модели зависит),
есть разница: в момент переключения цепь натянута или нет (т.е. под усилием или без),
добавлю к твоему вопросу - перед крутой горкой тоже надо заранее переключиться, иначе под усилием или будет переключение со скрежетом, или передача не переключится вообще

[rippy]

Еще думаю, что не указано ударение в слове "большую". Следует читать как: обычно переключают задний переключатель на бО'льшую звездочку. Потому как переключать на самую большую нет смысла

[max]

У LiveMoto кассета с 6ю звездами. С 3-6 конечно не будешь стартовать,но с 3-4 вполне хорошо,если не в подъём. В подъём с 2-4,2-5 можно. Никогда не понижаю передачу перед светофором. Ты не на машине,необязательно с первой трогаться.

[san40]

Никогда не понижаю передачу перед светофором. Ты не на машине,необязательно с первой трогаться.

Завидую, у тебя крепкие суставы.

[max]

Летом опробую понижать. Может понравится.

[Arte604]

Я давно так езжу.
Перед светофором на одну-две звезды понижаю перед остановкой, пока стою пью воду из бутылки, а педали прокручиваю горизонтально дороге, так они не мешают ногам и трогаться удобно.
Если не переключаться на ходу, а во время трогания то слышен жуткий треск на касете, особенно если решили на две звезды скинуть.
Плюс понижения еще в том что скорость набирается быстрее и удается оторваться от машин стоящих на светофоре, и они не мешают во время начала движения притирая вас к обочине, теперь не вы уступаете им дорогу чтобы они вас не задели, а они вынуждены вас объезжать.