Ульяновск - город не для велосипедистов

[anlip]

Быть ли велоульяновску? Разговор с действующими лицами накануне веловоскресенья

Накануне единого дня велосипедных действий, который пройдет в воскресенье, мы решили опросить главных действующих лиц, профильных чиновников, коммерсантов и общественников. Планы буквально месяц назад были озвучены, что сдвинулось и на что реально мы можем надеяться в развитии городской велоструктуры?

Денис Барышников, руководитель парка активного отдыха «Ленинские горки»
- Мы будем участвовать в развитии велосипедной инфраструктуры Ульяновска. В ближайших планах — восстановление канатной дороги с возможностью транспортировки по ней велосипедов, создание двух пунктов велопроката: на базе Ленинских горок и в верхней части фуникулера. Также примем участие в строительстве велодорожек на территории от Владимирского сада до конца парка Дружбы народов. В пункты проката планируется привлечь в качестве партнеров уже действующих в городе велооператоров («Мокат»), но если их не заинтересует наше предложение, то мы готовы организовать свой прокат.

Вагиз Зелимов, владелец сети велопроката «Мокат»
- Пока реальную поддержку мы видим только со стороны Беспаловой. Остальные пытаются «присосаться» к велосипедной теме, чтобы реализовать свои интересы, но при этом ничего вкладывать не хотят. К примеру, мне предлагают открыть пункт проката моих велосипедов в верхней части канатной дороги на Венце, хотя неподалеку, на эспланаде, уже есть давно и успешно работающая точка «Моката»…
В сеть прокатов «Мокат» уже вложено 9 миллионов рублей и у нас в планах — ее расширение и дальнейшие инвестиции. Есть перспективный план развития, включающий создание 14 точек проката по всему городу. Можно будет взять велосипед в одном пункте, а оставить в другом и таким образом путешествовать на велосипеде по всему городу. Уже сегодня три наших пункта проката дают не менее 900 велочасов в сутки, а с расширением сети эта цифра увеличится в разы.
Реализации этих планов мешают многие факторы. Нередко приходится сталкиваться с непредвиденными сложностями при оформлении в аренду муниципальной земли в парках. Более того, аукционы по распределению участков под сезонную торговлю, общепит и прокат у нас в городе проводятся лишь в конце весны, хотя велосипеды востребованы уже в начале апреля. В итоге приходится работать по временным разрешениям. Схема аренды участков на несколько лет вперед была бы удобнее для бизнеса и предпочтительнее для города.

- Александр Яшин, координатор общественного движения «Городская среда»
- В последнее время появилась тенденция развития велоинфраструктуры со стороны некоторых коммерческих компаний: многие предприятия, магазины и торговые центры оборудуют на своей территории велопарковки, расширяется частная сеть пунктов проката «Мокат». Надеюсь, что и власть реализует свои проекты и в городе появится обещанная велодорожка.

Татьяна Державина, координатор вело-клуба «Simbike»
- 18 марта в Ульяновске состоится сразу 3 веломероприятия: открытие сезона и 20-километровый велопробег «Симбайка», соревнования по маунтинбайку, организованные областной федерацией велоспорта, и организованный Александром Яшиным велопарад в центре с 6-километровыми «покатушками» для новичков. На мой взгляд, здорово, что в городе проходит много веломероприятий, что называется, на любой вкус.
Что касается развития велоинфраструктуры, то здесь есть некоторое движение со стороны коммерческих структур: Механический завод, УКПБ, «Утес» и другие предприятия идут навстречу своим сотрудникам-велосипедистам и строят на своей территории велопарковки, это не может не радовать.
Со стороны власти дело пока дальше разговоров не зашло, если не считать велоатласа, который был издан при поддержке отдельных представителей министерства внутренней политики.

Олег Чижаковский, зампредседателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновск по вопросам дорожного хозяйства

В соответствии с распоряжением губернатора создана рабочая группа по развитию велосипедного движения в Ульяновске. В нее вошли представители велосипедных клубов. Подготовлена велодорожка в Винновской роще, организован прокат. Кроме того, опубликован муниципальный заказ на 8 миллионов рублей на строительство велодорожки в Ленинском районе.

Накануне воскресного велодня попробуем сделать свое промежуточное резюме.

Действующие лица:
Губернатор. Хочет развить велодвижение в городе, указывает на конкретный опыт других городов и требует от профильных обл и горчиновников конкретики по срокам.
Процитируем большой кусок из стенограммы последнего совещания:
«Нам необходима целевая городская программа развития вело инфраструктуры до 2020 года. У нас маршрут вело движения утвержден в прошлом году (показывает проект прошлого года). Где сметы? Где планы?
Губернатор показывает фото текущего состояния тех дорожек, где в прошлом году предполагали расположить велосипедные маршруты. «Там пока и на тракторе никак. Когда проведете торги»?
Духно: «Конкурс проведем в апреле, закладываем 7 млн руб на приведение велодорожек в порядок».
Губернатор сомневается что этих денег хватит, говорит что там не менее 9 км маршрута.
Губернатор: «Мы городу деньги выделяем а они уходят. Потом просят еще. Давайте мы будем отправлять напрямую.
Губернатор рассказывает об опыте велодвижения Москвы, Самары, Нижнего. «В этом году мы должны стать лучше».
Говорит что в микрорайонах «Запад» велодорожки уже закладывают сразу. Предлагает Духно учиться у них.
Губернатор: «Я скоро сам проеду на велосипеде по тем дорогам где предполагаете делать велодорожки».
Зиннуров: «Вся создаваемая инфраструктура должна работать и для будних дней. Надо уже рассматривать этот транспорт как альтернативный».
Губернатор: «Давайте поймем кто конкретно будет заниматься велопроектом. В этом году в Казани строится велодорожка в 10 км. На след году планируют еще 10 км. От Верхнего Услона они планируют сделать велодорожку до Свияжска. Ширина в 3 м, длина 50 км. Вдоль Волги. Все поедут туда, повезут деньги. Потом туда поедут инвесторы, потом люди жить и работать. Можно на целый день ехать и отдыхать. Переночевать и полюбоваться Волгой. В Москве планируют в этом году 130 км велодорожек со всей инфраструктурой. 142 км у них уже есть. Нужен наш атлас велодорожек. Мы сами не знаем где что есть».
Губернатор: «Ермакова на это дело надо назначить, он всем фору даст» в зале смеются».

Обл и горчиновники (дорожное хозяйство). Предложили по своему проекту развития. Отдельно — министерство внутренней политики (при Самойлове) помогло Симбайку выпустить атлас велосипедных дорог области.
Обл и горчиновники (спорт). Кузьмин как-то высказывался про вело. Но ни на городе, ни на области по этой линии денег нет, хотя могли бы включиться организационно.
«Ленинские горки». Включились недавно с предложением сделать на базе разрушенного фуникулера «якорный объект».
«Прокат-Мокат». Структура аренды вело Вагиза Зелимова. На наш взгляд единственные, кто пока что то реально сделал в направлении развития велоинфраструктуры.
Городской бизнес (Утес, Мехзавод, Спортмастер, некоторые торгцентры…) сами устанавливают у себя велопарковки для работников.
Симбайк. Большая группа энтузиастов (в группе Вконтакте 600 человек). Периодически приветствует в своих рядах чиновников, желающих пофотографироваться на их фоне, но ребята живут сами по себе и после многолетнего многословия особенно на власть не надеется (мои выводы после проведенного нами прямого эфира с Татьяной Державиной). Выпустили Атлас велодорог (см выше). параллельно заявленному проводит свой велодень, к официозу относится скорее иронически, но приветствует любое движение.
Александр Яшин («Городская среда»). Энтузиаст. Сам варил парковки для велосипедов, договаривается с руководителями точек на предмет их установки. Организатор Хаб-кафе.

Хроника событий:
2012-2013 годы. Начало. Много слов и фото. Симбайк выпустил атлас велодорог в чем финансово их поддержало Министерство внутренней полититики (Самойлов). В центре появилась аренда «Прокат Мокат» и «велодорожка» — проведена полоса краски вдоль набережной Венца.
2014 г. Город озвучил свой проект. Который, имхо, более продуман чем тот, что предложен ранее областными структурами. Озвучено что под него уже выделено 7 миллионов рублей. В проекте едва ли не ключевую роль должны по замыслу играть «Ленинские горки». Они обещают «якорный объект», возрождение «канатки» (с возможностью транспортировать велосипеды), а дополнительно в перспективе «трассу «Тобогган».

Обещают сами вложить 35 млн руб (прозвучало из уст горвласти на совещании с губернатором). Что смущает. «Ленинские горки» до сих пор на невыплаченных кредитах по основному проекту, но уже озвучивают новый проект совместного с городом «якорного объекта» на месте руин фуникулера. На деле уже ставят под ним 2 копеечные пивнухи (на Венце они окажутся единственными после недавних запретов, за которые мы долго воевали)

и приходит к тому же «Прокат-Мокату» с предложением взять те же самые руины фуникулера в аренду. Фактически «Прокат Мокат» сейчас единственная структура, которая реально развивает велоинфраструктуру не на уровне деклараций (без бюджетных денег). Зелимов человек сложный, при том что видный едрос, на общих встречах критиковать чиновников не стесняется и на встречи его стараются не приглашать. И в итоге оказывается, что в мире чиновников и бизнеса выделяются какие то деньги, декларируются проекты, но вырастают пока пивнухи. А в мире реальном идет своя жизнь, энтузиасты организуют свои мероприятия, сами варят и пытаются установить железные велостоянки, что то развивает совершенно самостоятельно живущий велобизнес, предприятия обустраивают велопарковки для работников. И хочется рискнуть предложить губернатору провести совещание по развитию вело не только с Тюриным и Духно (со специально приглашенными Ленгорками), а с подключением людей реально развивающих велодвижение в течение многих лет. Своими проколотыми колесами и оцарапанными коленками.

http://ulpressa.ru/2014/05/16/dmitriy-e ... skresenya/

[anlip]

В Ульяновске велодорожка соединит центр и левый берег

Велодорожка в Винновке18 мая ульяновские любители велосипедного отдыха приняли участие во всероссийском Едином дне велосипедных действий. Акция в этом году объединила более 50 городов. В Ульяновске в этот день открылся велосезон и состоялся велопарад, в котором принял участие губернатор Сергей Морозов, представители областной и муниципальных властей, главы ряда сельских районов.

Как рассказал участникам велопарада председатель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновск Валерий Духно, первый этап велодорожки, строящейся по поручению главы региона в областном центре, которая соединит левобережную и центральную части города, планируется сдать к концу июля этого года. На эти цели областные власти выделили городу 8 миллионов рублей. В данный момент объявлен конкурс на проведение строительных работ. Однако, по словам Духно, в городе уже сейчас реализован пилотный проект – оборудованная по всем правилам специальная дорожка для велосипедистов в Винновской роще. Дорожка проходит по парковой зоне, содержит необходимую разметку и знаки, выводит велопутешественника к одной из самых знаменитых городских достопримечательностей – Гончаровской беседке.

Сергей Морозов поручил городским властям по возможности ускорить процесс строительства основной велодорожки и предусмотреть в районах области и другие элементы велоинфраструктуры – парковки, места для отдыха, информационные стенды. Кроме того, он обратился к активистам велодвижения с предложением проконтролировать качество выполняемых работ.

Как рассказал организатор Единого дня велосипедных действий в Ульяновске, председатель ульяновского отделения Зелёного движения России ЭКА Александр Яшин, производство велопарковок уже сегодня организовано активистами регионального велодвижения. Кроме того, он предложил проводить в летних детских лагерях уроки велограмотности, а в начале следующего учебного года рассказать о правилах поведения велосипедистов на дорогах всем школьникам Ульяновска на тематических уроках. Губернатор обсудил с велоактивом области и возможность создания велошколы и велотурбюро. Напомним, уже сегодня в Ульяновске есть опыт организации велосипедных экскурсий по историческим местам города.

Сергей Морозов вручил Атласы велосипедных маршрутов Ульяновской области, изданные департаментом массовых коммуникаций, семьям, участвующим в параде. Александр Яшин отметил старейшего участника велопарада и владельца байка ручной сборки.

http://media73.ru/2014/v-ulyanovske-vel ... evyj-bereg

[anlip]

производство велопарковок уже сегодня организовано активистами регионального велодвижения

Хотелось бы узнать, где эти парковки установлены, чтобы добавить в список

[magic]

производство велопарковок уже сегодня организовано активистами регионального велодвижения

Хотелось бы узнать, где эти парковки установлены, чтобы добавить в список

Витя немного напутал) Сейчас готовится пилотный образец, на этой неделе примем решение по установке. Отдельно озвучу, приглашу оценить. Если всех устроит, или будут пожелания - можно будет говорить о запуске в серию.

[Ganja]

Витя немного напутал)

"И Сережа тоже"?

[anlip]

Станет ли велосипед основным средством передвижения?

Какие условия созданы в Ульяновске для развития велосипедного спорта.


С каждым годом поклонников здорового образа жизни становится все больше в Ульяновске. Кто-то предпочитает занятия спортом и фитнесом в тренажерном зале, а кто-то отдает предпочтение велопрогулкам на свежем воздухе. И правда, стоит оглядеться вокруг себя на улице – и можно увидеть множество велосипедистов, мчащихся по дорогам и пешеходным тропинкам. И с каждым сезоном их количество стремительно увеличивается.

Конечно, это все просто замечательно. Но давайте разберемся – существуют ли у нас в городе полностью обустроенные велосипедные зоны, или любители двухколесных железных коней передвигаются на свой страх и риск, нарушая всевозможные правила дорожного движения?

К большому сожалению, власти Ульяновска серьезно задумались о создании велосипедной зоны не так давно, всего пару лет назад. До этого же момента, впрочем, как и сейчас, основными местами пребывания велосипедистов были парки города, пешеходные зоны и проезжие части дорог. На самом деле статистика дорожно-транспортных происшествий с участием любителей велотранспорта неутешительная – ежегодно от таких ДТП страдают около трехсот человек. Виновниками подобных аварий бывают как водители автомобилей, так и сами велосипедисты.

Благо, на сегодняшний день наметился явный прогресс, и ведущим здоровый образ жизни велосипедистам есть где обкатать свой байк.

Еще в 2013 году в рамках проекта «Развитие инфраструктуры» была выдвинута идея о создании полноценной велосипедной зоны, которая проходит по всему Ленинскому району города Ульяновска. Идея была успешно поддержана, и в апреле этого года проект новой велосипедной трассы был готов. Стоил он аж целых шестьсот тысяч рублей.

Согласно проекту велосипедная зона должна соединить уже имеющиеся дорожки на бульваре Новый Венец с новыми, которые пройдут по следующему маршруту: улица Пролетарская («Колизей») – Рылеева – Средний Венец – Тухачевского – Радищева – Северный Венец – Ульяны Громовой - Юности – Розы Люксембург – УлГТУ. Дорожка рассчитана не только на свободное передвижение с отсутствием автомобильного транспорта и пешеходов, но и на ознакомление велосипедистов с красотами города. На саму реализацию проекта из бюджета уже выделили восемь миллионов рублей, и первая часть дорожки будет готова уже к концу июля.

Другой проект, направленный на улучшение положения велосипедистов и развитие любительского велоспорта в Ульяновске, оказался еще более масштабным. Но, к сожалению, сроки его исполнения пока неизвестны. Новая велосипедная дорожка должна соединить целых три района города – Киндяковку, Север и Центр. Общая протяженность дорожки составляет тридцать два километра и получила название «Симбирское кольцо». Да, дорожка планируется круговая, и полностью безопасная для передвижения.

Еще более грандиозным проектом стала дорожка для велосипедистов, соединяющая два берега Волги. Но тут у представителей власти возникли проблемы. Императорский мост полностью закрыт для велосипедистов и пешеходов, передвижение подобными способами на мосту попросту запрещено. А вот новый, Президентский, мост вроде как и открыт для велосипедных поездок, но его протяженность очень велика, и не каждый справится с таким расстоянием. Вот и задумались ульяновские чиновники о маршруте «Центр - Нижняя терраса». А ко всему прочему маршрут не должен противоречить правилам дорожного движения, которые, кстати, для велосипедистов изменились.

Новые изменения связаны с новыми правилами дорожного движения. Поправки, касающиеся велосипедистов и владельцев скутеров, вступили в законную силу с 8 апреля 2014 года. Теперь велосипедисты должны двигаться по специально обустроенным велосипедным зонам, а за их неимением – по обочинам дороги или по крайней правой полосе, но не создавая помех автомобилям. Кроме этого, по тротуарам и пешеходным зонам можно передвигаться в самых крайних случаях – когда движение по основной дороге просто не возможно. Также велосипедист должен в обязательном порядке подавать сигналы поворота, должен пропускать пешеходов на обозначенном переходе. Так же как и на автомобиле, в темное время суток велосипед должен быть обозначен фарами или фонарями, а днем с помощью ближнего света фар или дневных ходовых огней.

Но есть и поправки, которые существенно улучшили жизнь велосипедистам: теперь водители транспортных средств обязаны при повороте уступать дорогу велосипедистам, если те пересекают ее.

В остальном велосипедисты – полноправные участники дорожного движения, на которых распространяются все основные правила, а в случае их нарушения - штрафные санкции.

С правилами дорожного движения разобрались. С проектами тоже все ясно – их реализация, как и многие проекты у нас в Ульяновске, затянется на долгое время. А вот покататься хочется именно сейчас, пока на улице светит солнышко, тепло и природа вокруг красивая.

Сейчас свободно можно покататься на бульваре Новый Венец – там оборудована неплохая велосипедная дорожка. К тому же на площади Ленина действует прокат велосипедов и веломобилей для тех, у кого нет личного транспорта в виде велосипеда. Кроме этого места прокат действует еще в нескольких местах – на входе в парк Победы и у «Аквамолла». Средняя стоимость аренды велосипеда варьируется от ста до двухсот рублей в час.

В Винновской роще обустроена специальная велосипедная трасса, обозначенная знаками и со всей необходимой разметкой. Дорожка более чем приличная, и в процессе поездки можно посмотреть на достопримечательности, среди которых и знаменитая Гончаровская беседка.

На этом обустроенные дорожки закончились, и любители покататься на велосипеде выбирают менее оживленные места для катаний – парки и скверы. По вечерам в парке Победы, в парке 40 лет ВЛКСМ, в Александровском парке и других не менее популярных местах можно встретить большое количество велосипедистов, которым по душе прогулки на свежем воздухе.

Остается только надеяться и ждать, что все обещанные проекты в скором времени будут реализованы правительством Ульяновской области, и велосипедистам больше не придется подвергать свою жизнь опасности ради занятия спортом.

Екатерина Савинова
http://mosaica.ru/news/sport/2014/06/19/32926

[levinbraun]

Сначала думал ошибка в статье

Открыл новыую редакцию в консультанте оказалось что пункт в ПДД изменили. Было:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Стало
13.1 При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Осталось только сообщить об этом каждому водителю.
А пока, если вас раздавят на повороте, с водителя возьмут штраф 1500 руб.

[Атлон]

ьмут штраф 1500 руб.

Внимательнее надо просто быть и всё будет норм

[Starik_Subarist]

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Стало
13.1 При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Разница в том, что раньше надо было пропускать велосипедистов, только едущих по велодорожке, а сейчас - всех?

[anlip]

35-летняя немка Корнелия Райхель приехала в Ульяновск год назад, работать. Отвечает здесь за реализацию культурной программы фонда Боша.

Очень жаль, что в Ульяновске мало людей, ездящих на велосипеде. Они появляются в основном в летний сезон. Поэтому когда я увидела в мае первых велосипедистов, сразу же купила себе велосипед. Езжу на нем до сих пор, и планирую это делать до первого, а то и до второго снега. Конечно, чувствую, что люди смотрят на меня странно, им кажется, что мне холодно, но для меня велосипед — это нормальный способ передвижения.

http://ulyanovsk.rusplt.ru/index/inostr ... 13780.html
http://ulpressa.ru/2014/10/23/russkaya- ... -strannyie

[slimm_]

ссылку на симбайк ей дайте ))

[Roza]

Интересно, как на меня тогда смотрят в зимней экипировке на велике в -35? %)

[Ingvar]

Да смотрят как на чудаков. Я тоже этого не понимаю, несмотря на свою аватару:). Имхо, зимой есть чем заняться, кроме велосипеда: лыжи беговые/горные, коньки, санки.
З.ы. В Германии зима, как у нас сентябрь и литр бензина 80 рублей, вот ей и "не понятно", почему у нас так мало ездят на велах.

[max]

да -35 не каждую зиму, вообще зимы теплее стали.

[Woody]

в том году в -25 лед толстый на волге и свияге был, превратив реки в отличные шоссе

[Алексей74]

У неё всегда такие большие глаза были, или такими стали после приезда?

[rippy]

Ой, да ладно вам! Хорошо там, где нас нет.

Ульяновск - город не для нытиков. Я езжу каждый день по ефремова, рябикова, октябрьской, мск шоссе, 12 сентября, шевченко, марата - нет никаких проблем. Езжу и по гончарова, и локомотивной - все ОК, есть, конечно, места с повышенной опасностью, но так и ты не теряй бдительность, не один на дороге. Флеш-моб - это акциия, скорее спровоцирующая протест у других участников ДД.

ИМХО у вас мания, что вам мало внимания уделяют

Те, кто хотят ездить на велосипеде по городу, давно это делают, и именно этим подают пример другим, а не ноют по форумам, как все плохо, какие все остальные участники ДД козлы и только они одни дартаньяны и на белом велосипеде.

какие я умные вещи Green'у в ответ писал 7 лет назад, оказывается (это в свете сообщения в вк про то, что симбайк нюх потерял и детей за руку не переводит по ПП)

[rippy]

Услышал сегодня интересную новость про американцев и один из элементов их плана по выходу из кризиса

Кстати, на самом деле, кризис хорошее время для продвижения велодвижения Я думаю у нас тоже недалёк тот час, когда какой-то процент с авто пересядет на велики. Если уж в Европе бензин в два раза дешевле, чем у нас, а они всёравно пересаживаются.

каспер дело говорил

[Twiling]

Услышал сегодня интересную новость про американцев и один из элементов их плана по выходу из кризиса

Кстати, на самом деле, кризис хорошее время для продвижения велодвижения Я думаю у нас тоже недалёк тот час, когда какой-то процент с авто пересядет на велики. Если уж в Европе бензин в два раза дешевле, чем у нас, а они всёравно пересаживаются.

каспер дело говорил

В европе бензин стоит 1.30 евро 90 рублей литр =)

[LastDragon]

Там где пересаживаются тоже зима полгода?