Simbike

На обсуждение. Проект перекидного моста через спуск Степана Разина для велосипедистов от Улнаноцентра

Ульяновские инновационщики из наноцентра представили проект перекидного моста через спуск Степана Разина для велосипедистов и пешеходов. Цель — закруглить (замкнуть) велосипедные маршруты по центру города.
Особенность состоит в том, что мост предлагается сделать из наноматериалов — прочного и легкого композитного сырья. С инженерной точки зрения это является инновационным, но уже просчитанным решением. С одной стороны, как правило, удельная цена за килограмм или погонный метр у композитов выше, чем, например, сталь. Однако возможность создавать из композита более сложные формы позволяет снизить вес и количество используемого материала. В итоге конечное изделие, как правило, стоит столько же, сколько из традиционного сырье, иногда и дешевле.

Нужен ли он городу? Стоимость около 10 млн руб. К слову, в разы дешевле обычного пешеходного подземного перехода.

Пока это не архитектурный проект, а просто концепция, предложенная инноваторами. Новые технологии и материалы открывают новые возможности — время думать в новых горизонтах.
Больше фоток в статье http://ulpressa.ru/2015/09/03/proekt-pe ... ipedistov/

Время подумать о новых горизонтах попила бабла

Почему-то подумалось, что неплохо бы спрямить траекторию движения по мосту в плане и спрямить продольный профиль моста, насколько это возможно, но там свои ограничения рельефа, может быть предложенная траектория оптимальная.

А если при ограниченных ресурсах выбирать между переходом рядом с Казанским мостом и мостом через спуск Степана Разина, то предпочтителен тот, где отсутствуют близкорасположенные альтернативные переходы. Степана Разина можно обойти по пешеходным переходам наземным и подземным, а объезд Казанского моста больше времени займёт. Переход может быть дешевле можно реализовать и с использованием какого-нибудь обычного, привычного композитного материала (железобетона и нанокерамзита) без бубенчиков и колокольчиков. Главное чтобы работало. PS.
Хотя, уклон перехода для инвалидных колясок не спрямишь, требуются горизонтальные участки. Максимальная длина наклонной части ограничена стандартами, требуются промежуточные площадки для отдыха.

Углы съездов рассчитаны на заезд-съезд на велосипеде. Даже на прогулочном. Также для колясок, инвалидных и детских. Идея: сплошной прогулочной зоны до памятника и далее.

Какой же это мост для велосипедистов, если на концепте - ступеньки?

бмх же

Кстати, мне кажется для пешеходов там такой переход будет даже актуальнее, чем для велосипедистов.
А там где пройдет пешеход и велосипед можно провести )

Не хочется быть пессимистом, но..
Как похож этот проЭкт на:
-скоростной трамвай через Волгу;
- струнный транспорт ( не помню, как его научное название, типа канатной дороги, муссировалось в газетах лет несколько назад)
- строительство метро;
- пешеходная улица К.Маркса
- суперсовременный легкоатлетический манеж на месте стадиона спартак, ну где сейчас огромный ангар с бутиками.
- демонтаж трамвайных путей в центре.
А сколько уток пролетело мимо?

10 миллионов мостик , брр. коттедж из кирпича поди дешевле

Dream писал(а):10 миллионов мостик , брр. коттедж из кирпича поди дешевле

10 миллионов это адекватная цена моста, а для города это как 10тысяч для тебя

пусть они лучше мост через Свиягу вело-пешеходный сделают в сторону Камышинской где-нибудь, что бы не нужно было по жд мосту ходить, это было бы очень хорошо для развития черного озера и прилегающих территорий как вело-пеше-рекреационной зоны )
а на спуске Разина, в то м месте где он у них нарисован...хм...такой ли уж там людской поток, что бы строить там мост? лучше на Железной Дивизии пусть сделают или где-нибудь еще, где большой трафик, из-за светофоров пробки и людям сложно переходить. ))

Ingvar писал(а):- демонтаж трамвайных путей в центре.

Хм, ну это то совсем бред же, там надо оборот запретить парковку, да и проезд ограничить (надеюсь к этому придем).

Лестница, пфффффф....

Ingvar писал(а):Не хочется быть пессимистом, но..
Как похож этот проЭкт на:
-скоростной трамвай через Волгу;
- струнный транспорт ( не помню, как его научное название, типа канатной дороги, муссировалось в газетах лет несколько назад)
- строительство метро;
- пешеходная улица К.Маркса
- суперсовременный легкоатлетический манеж на месте стадиона спартак, ну где сейчас огромный ангар с бутиками.
- демонтаж трамвайных путей в центре.

Это все мелочи... Вот как надо:
Казань планирует построить велополитен

dzo писал(а):Это все мелочи... Вот как надо:
Казань планирует построить велополитен

«скругленная форма поднятых на 508 метров над землей велосипедных тоннелей напоминает тоннели любого метро»

508 метров, карл!!1

Думаю, новым технологиям следует давать возможность развиваться.
Ну а если ещё поработают с архитекторами и сделают красиво (т.к. место установки весьма видное),
то вполне может стать одной из "визиток" города

примерно так











фотки взяты тут

На подъездах к такому переходу не помешают габаритные ворота.

http://engineering-ru.livejournal.com/222927.html
http://ru-simbirsk.livejournal.com/1406991.html

По мне так надо и над легковой и над грузовой восьмёркой такой мостик, главное чтобы подъёма на них не было, то есть за счёт того, что у автодороги там спуск идёт, а для велосипедистов тот же самый уровень. Ну и про пешеходов тоже надо думать, они же там точно будут ходить.

Ещё у железнодорожных мостов через Свиягу велопешеходные мосты просятся.

Путепровод, эстакаду, дорожку, сделать змейкой, S-кой и нормально.
[url=http://www.imghost.eu/image/zA][/url]

Подземный переход под Минаева.
Безбарьерная (доступная) среда?
Нет, ничего такого не слышали.

Хоть переход ремонтировали и открыли не так давно, в декабре 2014 года. Там ещё натянутой колючей проволоки на небольшой высоте, чтобы без складывания коляски нельзя было под ней проползти, и ещё какими-нибудь барьерами дополнить полосу препятствий для тех кому не хватит трудностей со спуском и подъёмом по ступенями. Подземный переход 50 метров. По наземному переходу крюк всего-то 850 метров. Не обратил внимания, на пешеходном переходе перекрёстка Минаева-Железной дивизии, бордюры хоть нормальные?

PS.
Карта73 сейчас не работает. Там был этот подземный переход?

dragster писал(а):Кстати, мне кажется для пешеходов там такой переход будет даже актуальнее, чем для велосипедистов.
А там где пройдет пешеход и велосипед можно провести )

Там нет пешеходов, в этот дворец пионеров никто не ходит. Только свадебные кортежи, увешают весь мост замками, почем зря. Тут то нанотехнологии и потрескаются