Крылья

[Nomad]

Посоветуйте пожалуйста на что обращать внимание при покупке крыльев (велосипед Author zenith 2011, колеса 28 дюймов), критерий покупки - надежность, долговечность. Через инет заказывать долго, хочу приобрести в магазинах Ульяновска. Интересуют конкретные производители, модели(продавец в атеми ушел на обед, консультироваться было не скем.). Планируются поездки по городу и области в туристических целях, стиль езды спокойный.

[Сергей К]

Крылья в основном двух типов: консольные с крепежом за подседел и полноразмерные.
Консольные легко снимаются/одеваются, но защищают только спину, пыль и мусор с дороги стремятся попасть в носки и обувь, а из-под переднего колеса, если крыло короткое, то вся "эта песня" стремится в лицо и во фляжку с водой (не нравится, что мотаются как конский хвост ).
Полноразмерные защищают лучше, но может возникнуть проблема в крепеже стоек (с дисковым тормозом), или самого крыла около ободного тормоза.
Надежность?
думаю, чем меньше крыло будет мотаться из стороны в сторону, тем дольше прослужит.

[Dmitry]

Выскажу несколько соображений из собственного опыта по полноразмерным крыльям:

Лучше брать пластиковые или углепластиковые т.к. меньше вес и не подвержены коррозии

Лучше брать модели у которых регулируется длина "усов" которыми они крепятся к раме, т.к. все рамы немного разные и велика вероятность что нерегулируемые "усы" не подойдут.

У меня дисковые тормоза, поэтому спереди один из усов пришлось закрепить на капроновые стяжки.

[Roza]

Полноразмерные пластиковые с хорошим креплением в нескольких местах однозначно лучше.
Защищают отлично, приезжаешь чистый на 90% в любой дождь.

[vinokurov]

Пластик тоже разный бывает. Дешевые полноразмерные крылья могут и сезона не проходить. Тем более в нашей дыре что-то путное найти сложно. Советую заказать, но нормальные.

[kpd]

В атеми покупал в прошлом году пластиковые полноразмерные.
Недавно видел там такие за 300р.
Нареканий нет, главное переднее прикрутить понадёжней.

[Nomad]

Спасибо учтем. На первое время думаю можно и у нас в городе взять а там посмотрим.

[LiveMoto]

В АТЕМИ взял крылья за 250р. консольные. Крепеж переднего крыла сделан из метала, задний из пластика.

Угадайте, какой развалился первый, спустя 5 дней?

Неа, правильный ответ: металлический! Железка в месте сгиба просто напросто раскололась. Пошел в гараж и за 2 часа наваял такой же крепеж, но из более хорошего металла.
По бардюрам не скакал, не падал. Да и если бы скакал, по логике должно было крыло треснуть в месте крепления к металлическому крепежу.

PS на крыльях была гордая надпись "MADE IN POLAND"

[san40]

Угадайте, какой развалился первый, спустя 5 дней?

А мы бы, кстати, угадали) У многих стелсов была такая проблема

[Cross]

появились в продаже купил такие мечтал о них

но не получается воткнуть переднее крыло, болт слишком длинный чтобы до конца закрутится в штаны вилки в итоге крыло падает на колесо и не крутится
Кто такие ставил подскажите как , желательно как то нарисовать

[Racertec]

Я взял короткий болт

[Cross]

я тоже об этом думал, но под рукой не оказалось, поищу значит такой да и интересно может его кто то по своему сделал

[Arte604]

Поаккуратнее с этим крепежом, мне таким в триале крепили и сломали точку крепления, потом аргоном заваривал.
Советую купить винт нужной длины под шестигранный ключ, продают на любом строй-рынке в отделе метизов и крепежа, цена 2р.50коп. резьба М5 (длина, если не ошибаюсь, 5 или 7мм).
Я свою скобу чтобы не съезжала загнул так чтобы та загибом держалась за дугу штанов.
Чтобы винты не выворачивались рекомендую пользоваться фиксатором резьбы (продают в авто магазинах от 100-350р. в зависимости от объема тюбика) нанести одну каплю на резьбу винта и закрутить его, через несколько часов он пластифицируется и винт сам по себе не за что не вывернется. (ВАЖНО! берите только СИНИЙ тюбик, если взять КРАСНЫЙ то чтобы вывернуть винт его придется греть до 80 градусов, иначе не отвернуть !!!)