Какие колеса лучше?

[Кисёныш]

Дорогие мои, передо мной встал вопрос: велосипед с каким размером колес лучше выбрать - 26 или 29 дюймов.
Не катаясь на найнере, не могу знать всех особенностей данного агрегата.
Хотелось бы услышать ваши мнения и советы. Заранее спасибо

[LastDragon]

Он больше и тяжелее + верхняя труба выше => коротконогим/низким не подойдет. Широкая резина дороже или тяжелая (800гр на покрыху это нормально), правда можно от 28" узкую резину взять благо она подойдет (но это уже не найнер будет).

[Сергей К]

...вопрос: велосипед с каким размером колес лучше выбрать - 26 или 29 дюймов.
...

для компактной дамочки 26" самое оно,
думаю, найнер больше подойдет для бугаЯ весом за 100 кг

[xoma73]

или для переростка 190 см.
Найнер девушке не нужен

[Владимир Д]

причем тут бугаи и переростки?? найнеры есть и в 15" ростовке.

29" лучше - едет лучше, кочки становятся незаметнее. Говорят, что на 29" разогнаться сложнее, но я не заметил какой то разницы.

Но, когда вел транспортировать надо (авто, самолет, поезд), лучше 26" (разница почти 2 кг) проще загрузить, уложиться в лимиты, в походе проще купить/найти камеру и резину, и т.д.

[xoma73]

Это редкость. В основном все больше.
Да, например на песочной тропе на нем хрен развернешься. Маневренность за 26.

[Владимир Д]

Маневренность за 26.

Это миф. База одинаковая.

[Сергей К]

причем тут бугаи и переростки?? найнеры есть и в 15" ростовке.
....

для дамочки немаловажный фактор это свой гармоничный вид на найнере,
думаю, ходовые качества у найнера обычные для МТБ

ps
про разгон: будет сказываться не диаметр колеса, а ширина покрышки,
чем шире (чем больше площадь соприкосновения с дорогой), тем больше понадобится усилий для разгона и поддержания движения

[Мастер5]

Дорогие мои, передо мной встал вопрос: велосипед с каким размером колес лучше выбрать - 26 или 29 дюймов.

27,5"=! http://www.ebay.com/itm/BULLS-Bushtail- ... 3f2a133af6

[maxxis]

Тяжко на найнере ездить, а преимуществ особых нет

[Мастер5]

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod108524

[maxxis]

Маневренность за 26.

Это миф. База одинаковая.

ORLY?

Cube AIM 26" ростовка 22 - база 1083
Cuba AIM 29" ростовка 15 - база 1092

у самой большой ростовки 26" база меньше, чем у самой маленькой найнера

[Мастер5]

Тяжко на найнере ездить, а преимуществ особых нет
Cube вот со следующего года найнеры вообще из линейки убрал, 27,5 сделал

Классно на найнере ездить. И преимуществ масса. Лучше глотает мелочи, лучше сцепление, за счет большего пятна контакта покрышки с дорогой. Накат после разгона-сам едет. Самую малость хуже динамика разгона, буквально первые три секунды, да разве все гонщики..
Но лично я планирую переходить на 650в, он же 27.5",

[maxxis]

Классно на найнере ездить. И преимуществ масса. Лучше глотает мелочи, лучше сцепление, за счет большего пятна контакта покрышки с дорогой. Накат после разгона-сам едет. Самую малость хуже динамика разгона, буквально первые три секунды, да разве все гонщики..
Но лично я планирую переходить на 650в, он же 27.5",

Там про кубик я нагнал - просто у них 29 теперь дефолтно и не обозначается в названии

Я и не по мифическим отзывам в интернетах, а по своему опыту говорю
Лучше глотает мелочи? Мб, только седло как било в зад на неровностях больше трещины в асфальте, так и бьет. Сцепление больше? Ага, только в сочетании с танковой массой, которая проистекает из больших габаритов, это превращается в нехилые усилия по преодолению этого сцепления, и правильно замечено - не все тут гонщики. После 26 я на найнере усираюсь. Хома бы может и не заметил разницы
Еще его в лифт запихать в полтора раза проблематичнее Резина дороже, ну как же, это же резина на крутой тюненый найнер, она должна быть в полтора раза дороже

[Мастер5]

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod108524
Привел самые дешевые модели, а если бюджет хороший, до 120тыр, (карбон-шмарбон)

[Мастер5]

Классно на найнере ездить. И преимуществ масса. Лучше глотает мелочи, лучше сцепление, за счет большего пятна контакта покрышки с дорогой. Накат после разгона-сам едет. Самую малость хуже динамика разгона, буквально первые три секунды, да разве все гонщики..
Но лично я планирую переходить на 650в, он же 27.5",

Я и не по мифическим отзывам в интернетах, а по своему опыту говорю
Лучше глотает мелочи? Мб, только седло как било в зад на неровностях больше трещины в асфальте, так и бьет. Сцепление больше? Ага, только в сочетании с танковой массой, которая проистекает из больших габаритов, это превращается в нехилые усилия по преодолению этого сцепления, и правильно замечено - не все тут гонщики. После 26 я на найнере усираюсь. Хома бы может и не заметил разницы
Еще его в лифт запихать в полтора раза проблематичнее Резина дороже, ну как же, это же резина на крутой тюненый найнер, она должна быть в полтора раза дороже

Кому как...я лично на 26" езжу только на работу в соседний микрорайон.
Покатушки только на 29". Если преобладает шоссе, ставлю колеса 28"( 622х37-42)
И специально, месить грязь, стальной ригид 29" на зубастых Шваблях. Прет как танк.
Ну не в кайф мне чаще крутить 26 колеса, для поддержания той же скорости.
В лифт так же входит.
Впрочем, никого не АГИТИРУЮ.

[Мастер5]

Если преобладает асфальт, могу посоветовать гибрид. 28"
Разница с 29" только в том, что можно использовать покрышки шириной до 1.75 сзади, до 2.1 спереди.
Обычно комплектуются покрыхами 622х32-40.

[LastDragon]

найнеры есть и в 15" ростовке.

Есть то они есть, вот только рулевую низко не опустишь, что и итоге приведет к вертикальной посадке (иногда решается уменьшением хода вилки).

Но лично я планирую переходить на 650в, он же 27.5",

Какие либо реальные преимущества есть? А то больше похоже похоже на чисто маркетинговый ход - можно продать еще один раз.

[[R.Corse]]

27.5 - зачот. Но думаю пока маркетинг. 28" думаю будет единым для МТВ \ ШОССЕ. Торписа не надо......подождем.

[maxxis]

Короче, не стоит брать в расчете на то, что будет лучше. Пробовать надо сперва. Может, и будет, f может и нет.
А я, кажется, единственный недовольный обладатель найнера