Апгрейд велосипеду!

[Siniy23]

Добрый день форумчане,в этом году стал обладателям велосипеда Kross Hexagon x8(2014),после недолго катания возник вопрос довести до ума велик,задний переклюк вполне устраивает,а вот передний хочется поменять на более качественный,пока выбрал Shimano Acera M360,на счёт каретки пока не знаю нужно ли ее менять или нет,хочу поменять седло,нужно такое что бы комфортно просто кататься,особо не разбираюсь как его подобрать,буду рад вашим советам.Хочу купить задний багажник,тоже жду ваших советов.И еще нужно ли менять цепь?Крылья вроде купил,но обычные пластиковые,хочу взять нормальные металлические что бы нормально защищали,тоже прошу совета по выбору.Буду рад вашей помощи в апгрейде!

[Serzh13]

Пока работает - для чего менять? Или что-то конкретное не устраивает в каждом из пунктов?

[Siniy23]

Пока работает - для чего менять? Или что-то конкретное не устраивает в каждом из пунктов?

ну передний переклюк начального уровня стоит,хочется более качественное,каретку не знаю ли менять,поэтому спросил,седло подходит больше для спортивного катания чем для комфортного.на счет цепи не знаю...

[Ingvar]

Седло будет любое неудобное, пока мозоль не натрешь:). А потом только методом проб и ошибок.
Крылья вообще нафиг не нужны, уж металлические точно. Если без крыльев проехать по грязи, то на спине будет ровная полоса грязи, а если крылья есть, то грязь будет на спине равномерно распределена. Совет: просто ездить

[levinbraun]

я апгрыжу по мере физического износа. Передний переклюк - наименее изнашиваемая деталь. Работает-не трогай. И по остальному, если работает зачем апгрейдить новый вел. Ради экономии 100г. Цепь 8 ск пройдет 3 тыс, если мыть и смазывать. А еще лучше купи парочку с замками и катай в 3 цепи: меняй их по кругу через 500 км. Кассета и система тебе скажут спасибо.

[Siniy23]

Седло будет любое неудобное, пока мозоль не натрешь:). А потом только методом проб и ошибок.
Крылья вообще нафиг не нужны, уж металлические точно. Если без крыльев проехать по грязи, то на спине будет ровная полоса грязи, а если крылья есть, то грязь будет на спине равномерно распределена. Совет: просто ездить

Если взять нормальные металлические крылья то грязными будут немного только ноги

[Siniy23]

я апгрыжу по мере физического износа. Передний переклюк - наименее изнашиваемая деталь. Работает-не трогай. И по остальному, если работает зачем апгрейдить новый вел. Ради экономии 100г. Цепь 8 ск пройдет 3 тыс, если мыть и смазывать. А еще лучше купи парочку с замками и катай в 3 цепи: меняй их по кругу через 500 км. Кассета и система тебе скажут спасибо.

Не нравится мне этот переклюк,хочу взять нормальный.а на счет цепи,вот поэтому и спросил какую цепь взять.

[levinbraun]

я апгрыжу по мере физического износа. Передний переклюк - наименее изнашиваемая деталь. Работает-не трогай. И по остальному, если работает зачем апгрейдить новый вел. Ради экономии 100г. Цепь 8 ск пройдет 3 тыс, если мыть и смазывать. А еще лучше купи парочку с замками и катай в 3 цепи: меняй их по кругу через 500 км. Кассета и система тебе скажут спасибо.

Не нравится мне этот переклюк,хочу взять нормальный.а на счет цепи,вот поэтому и спросил какую цепь взять.

я для 8 ск беру KMC 8,93 либо 8,99

[Racertec]

А что с переклюком не так?

[Siniy23]

А что с переклюком не так?

Не нравится как переключает.у меня обычный турней стоит.хочется более качественного перекчения

[Racertec]

При хорошей настройке любой переключатель будет нормально работать, тем более что передним переключателем не так часто приходится пользоваться.

[max]

он тяжело переключает и даже когда норм настроен бывает что не скидывает цепь. В прошлом году на 2х гонках я мучился с передним переклом - слишком резко пытался сбросить цепь, а она оставалась на средней звезде и вверх тоже были проблемы. Но первые 2 месяца турней норм так работает ))

[mahaputra]

Ну вы даете.
Существенная разница меж переклюками видна при жёсткой эксплуатации на грунтах, когда переклюкать надо за доли сек. Но тут и Асера будет столь же плоха. Если переключаете редко и быстрота не так важна, как на ровном шоссе, Турне вполне хватит.
Я многим настаивал передний, часть из них думали поменять на ХТ какойнибудь. Так вот, состояние переклюка колебалось от не настроенного, до абсолютно не настроенного. А уж тогда сам бог велел ему не переключать, либо цепь слетает в крайних положениях.
Важны след. параметры.
1. Близость к большой звезде.
2. Параллельность рамки звёздам.
3. Границы.
4. Натяжение тросом.
Часто встречалось, что рамка не параллкльна. При такой настройке надпись ХТ не спасёт.

В целом, Лев прав. Насчет каретки, если картридж, то должна бы пережить две трансмиссии на трех цепях, то есть, тысяч 20. У меня одна 27000 прожила, правда Холотеч, но они по ресурсу примерно равны, думаю.
Седло - штука крайне индивидуальная. Многие по 6шт сменят, пока найдут своё. Хорошая штука Брукс - для туризма и многочасовой езды. Я не верил , что все так круто, но реально удобно, легко сидится даже без памперса.
Можно потратиться на сменные покрышки, держать одни для грунта, др для асфальта и лёгкого грунта.
Советую еще вдумчиво настроить под себя. Особенно положение седла. Позволит избежатб проблем, как с неудобством, так и с болями в спине, коленях, затеканием рук.

[reaque]

Добавлю свои 5 копеек. Работа переклюков еще зависит от качества и изгиба рубашек троссов, чем плавнее изгиб и короче рубашка, тем меньше усилие переключения. На прошлом веле с турнеем укорачивали рубашки и выставлял рамку строго параллельно звёздам, в обычном покатушечном режиме разница с xtr гораздо меньше разницы в их цене).