Колеса и все, что с ними связано.

[a13x]

Колеса

Колеса – вещь простая, но не стоит ее недооценивать, особенно массивным велосипедистам. Чем легче комплектующие, тем легче получится колесо, что положительно скажется на динамических характеристиках велосипеда в целом.
В борьбе с весом основное внимание стоит уделить компонентам, находящимся ближе к периферии – покрышкам, камерам, ободу.

Обод

Хорошие обода чаще всего пистонируются, то есть имеют двойную стенку и специальные блестящие пистоны в отверстиях для установки спиц в ободе. Между собой обода различаются по количеству отверстий под спицы (что должно соответствовать количеству отверстий на втулках) и по диаметру отверстия под ниппель камеры. А в ободах под V-брейки (не дисковые тормоза) делается специальная проточка для контроля за износом.

Другая немаловажная характеристика обода – вес: чем меньше, тем лучше, но злоупотреблять не стоит. Хорошие обода для кросс-кантри весят примерно 400 г.
Если вы имеет внушительный вес и предпочитаете агрессивное катание, советуем рассмотреть вариант с более широкими 1,5-дюймовыми ободами (обычные обода – 1,0 дюйм).

Покрышки

Различаются следующие типы:
Слик – совершенно гладкая резина, предназначенная для асфальта; не создает вибрации и шума при движении. На горных велосипедах обычно используется шириной от 1,2 до 1,6 дюйма.
Полуслик предназначен как для асфальта, так и для грунта; может иметь ширину от 1,6 до 2,1 дюйма.
Различная «злая» («зубастая») резина; может быть до 2,35 дюйма шириной; имеет огромный ассортимент на все случаи жизни и подбирается под конкретные условия. Для передвижения по асфальту использовать не целесообразно.
Шипованая (самая дорогая) предназначена для езды по льду и накатанному снегу.

Камеры

Выпускаются разного диаметра и должны соответствовать ширине покрышки. Не рекомендуется раздувать больше размера, указанного на камере. Различаются по типу ниппеля, который может быть либо автомобильным, либо велосипедным (presta).

Весят камеры тоже по-разному. Хорошая весит порядка 70 г, обычная – больше 200 г.

Втулки

Желательно использовать втулки на промподшипниках. Маркировка обязательна. На дешевых втулках через некоторое время появляются раковины. При вращении оси втулки не должно ощущаться никаких шероховатостей.

http://mnovosti.ru/art/701.html (с)

[igorek]

Вопрос для знатаков: по совету бывалых сделал метку на оси втулки, чтобы избежать проблем с положением диска в калипере при снятии-установке колеса.
ставлю колесо на место чтобы метка была точно посередине дропаута, затягиваю экцентрик... катаюсь...переворачиваю велосипед...и... по метке видно, что ось проворачивается в сторону обратную врашению колеса... и так уже не первый раз.

собственно вопрос: почему так?

[Игорь]

.. зажатая эксцентриком полая ось может провернуться в дропаутах только в случае "клина" подшипников (и дольше оно уже не поедет) Или в случае периодического "подклинивания" , что уж совсем из области ...даже не знаю чего. Скорее всего при установке колеса тебе видится, что ставишь "по метке" а на самом деле при входе оси в дропы она задевают оные и немного поворачивается...
рс : в чём проблема собсно ? Или просто.. поговорить )

[igorek]

Проблем то никаких. Едет отлично, колеса новые. А насчет прокрутки совсем не кажется. Речь не о паре градусов поворота оси, а о 90 градусах на 15 км движения. Вот и хотел спросить плохо это или нет. Эффект наблюдается на обоих колесах. Правда на заднем в меньшей степени.

[rippy]

непонятно, почему против вращения. Ведь если взять колесо за ось руками и крутнуть, то легко чувствуется, как ось пытается вращаться в направлении вращения колеса.

Может не 90, а 270 градусов?

[igorek]

ладно.. буду кататься сделаю фото "до" и "после"

[igorek]

ну вот...


после 4-х километровой прогулки



немного под другим углом.ю но проворачивание оси невозможно не заметить...
опять же в сторону обратной вращению колеса!

[rippy]

оффтопик: а втулка на промподшипниках?

[igorek]

да

[Игорь]

..ослаб стопорный винт на упорной "бобышке"..
http://www.negonki.ru/?showid=160

[igorek]

еще бы узнать как добраться до не...?
все такое круглое, куда ключ ставить не пойму

[igorek]

вот она... не разбирается видимо

[rippy]

а поставь метку и с др стороны оси? тоже уедет?

[igorek]

конечно... это единое целое.. на рисунке видно

[Игорь]

..а в торец оси есть заход под шестигранник ?...

[igorek]

Круглое абсолютно все.. ни одной грани куда можно зацепиться.

ну.. предположим я зафиксировал ось... что тогда мне крутить и как?

сдается разобрать ее никак нельзя

[Игорь]

.. я "крутил" истоновские калёса (шоссейные)на промах, у них с правой и левой стороны оси были заходы под шестигранник..одним фиксируешь, другим отворачиваешь. Что то не верится , что они не разборные.

[KleriK]

а вес в 2.3 кг для переднего 700с колеса под v-brake
- это относительно много или нормально?

ps в полностью собранном состоянии

[Мастер5]

У меня переднее в сборе (покрыха 700х47) весит 2.1кг.

[1920]

Интересно, а можно ли облегчить колесо. Именно само колесо, не учитывая покрышки. Скажем, насверлить отверстий в ободе... Хотя что-то мне подсказывает, что вес сильно не изменится:(