Фигня какая-то, я тут обнаружил, что у меня немного люфтит заднее колесо, снял, оказалось, что ослабла гайка, т.к. ключа полизости не было закрутил руками сколько сил хватило, ну вроде перестало люфтить. Приехал домой, затянул ключом и... колесо вообще перестало крутиться относительно оси. Вобщем эксперименты показали, что чем сильнее закручиваешь гайку, тем колесо крутится туже. Есть две крайности: колесо крутится отлично, но при этом люфтит, или гайка затянута ключом, колесо не крутится совсем. Я пока остановился на среднем варианте: гайка затянута руками (без ключа), при этом колесо крутится, но очевидно, что может крутится и свободнее. Да и гайку хотелось бы конечно посильнее затянуть. Вот.
На фотках (правда они не оч. качественные, но спецам, думаю, будет понятно) показано, какую гайку я закручиваю, а какую удерживаю ключом.
1 - удерживаю, 2 - кручу.
Проблема с задней то ли осью то ли втулкой
Проблема с задней то ли осью то ли втулкой
- Вложения
-
[Расширение jpg было запрещено, вложение больше недоступно.]
-
[Расширение jpg было запрещено, вложение больше недоступно.]
-
LIVe
- Сообщения: 4682
- Зарегистрирован: Вт май 15, 2007 23:36
- Имя: Иван
- Bike: ХВЗкрокодил, Author Basic, JamisDurango2
- Откуда: Ульяновск, ул. Самарская
- Контактная информация:
такая тема недавно уже была в этом же топике (предыдущая тема).
эта "гайка" называется конусом, который стягивает внутренности (подшипники) втулки на оси.
все зависит от того, какая у тебя втулка, можно попробовать сменить подшипники, елси износоились они, или саму втулку, если вина в ней.
эта "гайка" называется конусом, который стягивает внутренности (подшипники) втулки на оси.
все зависит от того, какая у тебя втулка, можно попробовать сменить подшипники, елси износоились они, или саму втулку, если вина в ней.
Что-то я не очень понял, что держать и что затягивать. Гайка со стороны звездочек и меня сейчас довольно свободно болтается и это именно её я затягиваю сейчас руками. И именно от неё зависит сейчас свободное вращение колеса. А гайка с другой стороны у меня хорошо затянута, её я не трогал.Игорь писал(а):....ты затянул вместе с контрогайкой конус, поэтому колесо не вращалось. Надо конусным ключом держать конус а ключом на 17/ или 16...разные бывают гайки/ закручивать контрогайку...Контрогайка и конус должны быть,между собой, жёстко закручены, как слева так и справа.
Да, и что такое конус?
Где он?-
LIVe
- Сообщения: 4682
- Зарегистрирован: Вт май 15, 2007 23:36
- Имя: Иван
- Bike: ХВЗкрокодил, Author Basic, JamisDurango2
- Откуда: Ульяновск, ул. Самарская
- Контактная информация:
конус - самый ближний к втулке, который завинчиваясь, входит внутрь её. Игорь предположил, что ты затягиваешь конрогайку вместе с конусом. нужно отдельно затянуть конус до исчезновения люфта, а затем, удерживая конус, завернуть контрогайку.
Casper, учи матчасть!
читай http://bike-repair.ru/RH_unmount.htm
смотри
Casper, учи матчасть!
читай http://bike-repair.ru/RH_unmount.htm
смотри
-
rippy
- Сообщения: 11985
- Зарегистрирован: Вт май 15, 2007 22:53
- Имя: Евгений
- Bike: синий нивидимко
- Откуда: отрадная-ефремова
конус и контргайка со стороны звездочек обычно еще на разобранном колесе затягиваются "намертво", потом собирается втулка и после регулировки затягивается противоположная сторона. В твоем случае конус скрыт кассетой -> разбор втулки (заодно смажешь колесико), хлыст нужен и съемник кассеты (не считая конусных ключей)
--
Незабудка - твой любимый цветок,
Воздушный поцелуй станет самым горьким
Незабудка - твой любимый цветок,
Воздушный поцелуй станет самым горьким
Блин... дайте инструменты, пож., а?rippy писал(а):конус и контргайка со стороны звездочек обычно еще на разобранном колесе затягиваются "намертво", потом собирается втулка и после регулировки затягивается противоположная сторона. В твоем случае конус скрыт кассетой -> разбор втулки (заодно смажешь колесико), хлыст нужен и съемник кассеты (не считая конусных ключей)
