наши ДТП: падения, столкновения и пр.

[Сергей К]

ни каких последствий нет:) к счастью. разве что машину мог пылью поцарапать.

добрый ты
и пушистый

[LIVe]

Ульяновск, московское шоссе

конкретнее место назови, что бы и другие опасались этого участка.

[Кислый Камень]

перекресток кузоватоаская-рябикова, я ехал в сторону рынка в положеной для себя полосе, на момент когдва я поравнялся с машиной, обочины до нее было метра полтора. я зная коварство таких случаев немного сбавил скорость. ехал бы быстрее пришлось бы точно гибдд и скорую вызывать. легко отделался

[М.А.Н.]

При повороте перед домом, решил раслабиться и попить водички. А бутылку взял правой рукой. При повороте во двор из-за кустов выезжала легковушка. Скорость у нас была не большая, но инстинктивно по тормозам, руль в левой соответственно улетел через руль. Было весело. До машины не долетел, была бы скорость у него, был бы на капоте. А так без последствий. Если не считать что после этого быстро обзавёлся шлемом и привычкой либо остановился и попил, либо править правой рукой.

[LIVe]

а я не понял как падение связано с левой рукой. она слабее держит руль что ли?

[xapaycm]

Возможно
Насколько знаю и в чем убеждался не раз, при торможении любой рукой, если только одна она на руле, нужно быть Арнольдом Шварценегером, что бы удержать руль, да и то вряд ли.
Не в коем случае не тормозите одной рукой.

[Андрей]

LIVe попробуй сам потормозить, держись за руль одной рукой.)) А мы посмотрим как ты это будешь делать!=))

[Сергей К]

.. переднее колесо останавливается, корпус (центр тяжести) по инерции стремится вперед,
т.к. одной рукой очень сложно одновременно "и вернуть корпус на место, и держать руль ровно",

то переднее колесо набок и кувырок через руль ...
классическое развлечение

[xapaycm]

Андрей, Иван имеет в виду то, что какая нафиг разница, левая рука или правая.
Правой не удержишь также.

[М.А.Н.]

а я не понял как падение связано с левой рукой. она слабее держит руль что ли?

Нет, просто пережал передний тормоз. Повторяю что скорость была не большая на повороте, накатом. Правой рукой тормозил бы заднее колесо. Оттормозился бы и передним если бы от неожиданности не пережал бы тормоз.

[LIVe]

сразу не понял, что резко оттормозился, теперь ясно

[san40]

Сегодня не поделил дорогу с дачниками Грунтовка. Они едут впереди, мужик слева, женщина справа. Я их догоняю, как раз нет глубокой колеи посередине, решаю проехать между ними и свернуть на правую половину грунтовки. Предупреждать никого не стал, просто ускорился. Я так и не понял зачем, но мужик повернул вправо, хотя через 5 метров ему бы пришлось снова возвращаться на левую половину, т. к. колея впереди глубокая. Я торможу, вклиниваюсь между ними. Женщина в панике, подруливает в мою сторону, я цепляю ее то ли педалью, то ли эксцентриком от подсидела, падаем))) Мужик что-то недоволен, ругается Я спросил все ли в порядке с велосипедом, извинился. Они уехали. Я поднимаю седло. Катафот отвалился. Вот так вот, стоит отдать один, так второй катафот сам "убегает". )))

[Twiling]

Сегодня не поделил дорогу с дачниками Грунтовка. Они едут впереди, мужик слева, женщина справа. Я их догоняю, как раз нет глубокой колеи посередине, решаю проехать между ними и свернуть на правую половину грунтовки. Предупреждать никого не стал, просто ускорился. Я так и не понял зачем, но мужик повернул вправо, хотя через 5 метров ему бы пришлось снова возвращаться на левую половину, т. к. колея впереди глубокая. Я торможу, вклиниваюсь между ними. Женщина в панике, подруливает в мою сторону, я цепляю ее то ли педалью, то ли эксцентриком от подсидела, падаем))) Мужик что-то недоволен, ругается Я спросил все ли в порядке с велосипедом, извинился. Они уехали. Я поднимаю седло. Катафот отвалился. Вот так вот, стоит отдать один, так второй катафот сам "убегает". )))

Вот из за таких "умных" ДТП и совершаются. В точности из за такой же ситуации попал в аварию когда ездили в Сингилей. Не помню как звали парнишку, но он именно также зацепил меня пытавшись обогнать справа.
Результат - синятище на пол ноги и восьмерка на переднем колесе. Убил бы!!
И вообще для кого правила написаны? соблюдай дистанцию и обгонять только слева!!!

[Scroll]

И вообще для кого правила написаны? соблюдай дистанцию и обгонять только слева!!!

Имеем накатанную машинами лесную, полевую дорогу. Ты едешь по левой накатанной полосе при этом правая сторона абсолютно свободна. По бокам дороги трава, кусты, перепаханное поле и т.д. Я еду сзади (левая, правая полоса значения не имеет) и твой темп езды меня не устраивает, хочу обогнать. Получается что я не могу объехать тебя по правой стороне дороги, потому что в момент объезда ты можешь решить перестроиться на эту самую правую сторону, я тебя задену и буду виновата По правилам обгона я должна буду скакать по траве, кустам и вспаханному полю объезжая тебя с лева при этом имея абсолютно свободную правую сторону дороги.
Вопрос: что подумают едущие за мной, видя как я совершаю такое маневрирование?

[Alexashka]

обгон-при совершении маневра, т.е. перестроится из ряда в ряд или др.
опережение - без совершения маневров.
так что лучше заблаговременно перестроится на свободную полосу и дать о себе знать заблаговременно другому велосипедисту.

[Twiling]

И вообще для кого правила написаны? соблюдай дистанцию и обгонять только слева!!!

Имеем накатанную машинами лесную, полевую дорогу. Ты едешь по левой накатанной полосе при этом правая сторона абсолютно свободна. По бокам дороги трава, кусты, перепаханное поле и т.д. Я еду сзади (левая, правая полоса значения не имеет) и твой темп езды меня не устраивает, хочу обогнать. Получается что я не могу объехать тебя по правой стороне дороги, потому что в момент объезда ты можешь решить перестроиться на эту самую правую сторону, я тебя задену и буду виновата По правилам обгона я должна буду скакать по траве, кустам и вспаханному полю объезжая тебя с лева при этом имея абсолютно свободную правую сторону дороги.
Вопрос: что подумают едущие за мной, видя как я совершаю такое маневрирование?

Вот по этому звоночек и надо бы купить, что бы при приближение сзади дать о себе знать.
Если бы была трасса и было бы 2 полосы в одном направлении то виноват буду я так как во время маневра из одной полосы в другу, не посмотрел в "зеркала заднего вида" =) А если во время обгона меня справа на проселочной дороге, то виновата будешь ты так как всего 1 полоса движения и ты совершишь обгон справа.

Да и вообще велосипедист всегда должен держаться как можно правее по дороге.
То есть фактически идущей по левой колеи полевой дороги мешает совершить правильный обгон идущего сзади.

[Ganja]

Термин "Опережение" отменили?

[Twiling]

Термин "Опережение" отменили?

Выезд на полосу встречного движения на участках, где это запрещено правилами дорожного движения, влечет за собой привлечение к ответственности по статье 12.15.4 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения права управления. Но всегда ли совершаемый водителем маневр можно квалифицировать как обгон, и всегда ли это происходит с выездом на полосу встречного движения?

Перед совершением какого-либо маневра водитель должен четко понимать, что именно он совершает – обгон или опережение. Обратимся к двум этим понятиям. Обгон – это маневр опережения, осуществляемый с выездом из занимаемой полосы. Опережение, в свою очередь, производится без выезда из занимаемой полосы. Именно на этих двух предложениях и базируется построение линии защиты.

Рассмотрим две наиболее часто встречающиеся ситуации.

Дорога с широкой обочиной имеет по одной полосе для движения в каждом направлении, разделенные сплошной линией разметки 1.1. Водитель грузовика, идущего впереди, замечая за собой легковой автомобиль смещается вправо, возможно даже выезжая на обочину, включая правый указатель поворота, показывая таким образом намерение пропустить автомобиль. Убедившись в безопасности маневра и с учетом ширины проезжей части, водитель легкового автомобиля совершает опережение впередиидущего транспортного средства.

Через 500 метров его останавливает инспектор ДПС, вменяя нарушение, выразившееся в выезде на полосу встречного движения, который был совершен с целью обгона. К чему приведет спор с инспектором, неизвестно, но подготовиться к составлению протокола об административном правонарушении крайне важно и первое что необходимо сделать – это записать номер грузового автомобиля, который вы опередили. Инспекторы редко утруждают себя остановкой реальных свидетелей и никогда не делают этого, если на сто процентов уверены в отсутствии состава и события правонарушения со стороны остановленного водителя. Все придется брать в свои руки. Если протокол все же составляется – впишите в него марку, модель, цвет и государственный регистрационный номер автомобиля.

Совершенно понятно, что с расстояния 500 и более метров, а на некоторых участках и с расстояния 300 метров, объективно невозможно определить, что совершил водитель – обгон или опережение, а также установить тот факт, был ли совершен выезд на полосу встречного движения в результате маневра. Как известно, на видимость влияет рельеф местности, погодные условия, в конце концов зрение инспектора ДПС.

Если было совершено опережение, а автомобиль, который вы опередили, не был остановлен ДПС, и его водителя не привлекли в качестве свидетеля, то действовать придется вам. Как правило, подобные нарушения вменяются на трассе, следовательно, практически всегда можно попытаться догнать этот грузовой автомобиль после составления протокола и получить от него письменные объяснения. К счастью, шоферская взаимовыручка все еще существует. Помимо объяснений, в которых будут указаны все данные водителя, включая контактный телефон, необходимо сделать фотографию данного грузового автомобиля на общем фоне трассы с целью идентификации участка.

Рассмотрев случай, который может произойти с водителем на трассе перенесемся в городские условия. В городе на разных участках дороги встречается вполне типичная ситуация, при которой два автомобиля спокойно помещаются на одной полосе. Полоса одна, но по ней могут осуществлять движение два автомобиля и находящийся слева не выезжает при этом на полосу, предназначенную для встречного движения. Совершается, по сути, такое же опережение в момент, когда находящийся справа автомобиль смещается к обочине. Оформление не совершенного правонарушения происходит по описанной выше схеме.

В первом и втором случае, помимо уже указанного, не помешает и проведение еще одной процедуры – замера участка дороги с целью подтверждения возможности расположения двух транспортных средств, следующих в попутном направлении на одной полосе, как с захватом обочины, так и без ее захвата.

Согласно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3,75 м, 3,5 м, и 3 метра. В СНиП 2.07.01-89 «Застройка городов» указано, что для проездов ширина может составлять 2,75 метра. В ГОСТ Р 52289-2004 имеется ссылка: «Технические средства организации дорожного движения», «ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения».

Зная о том, какой автомобиль вы опередили, не выезжая на полосу встречного движения, и отразив его марку, модель и госномер в протоколе, укажите о том, что в присутствии ИДПС проводятся замеры ширины проезжей части. Замеры подкрепите фото- или видеосъемкой, а также подписями свидетелей, среди которых, напомню, могут быть родственники, друзья, пассажиры управляемого вами автомобиля.

Будьте внимательны! Не давайте инспектору возможности запутать вас и выдать желаемое за действительное! Помните о своих правах и напоминайте о них инспектору! Удачи на дорогах!

[junkers]

Сегодня не поделил дорогу с дачниками Грунтовка. Они едут впереди, мужик слева, женщина справа. Я их догоняю, как раз нет глубокой колеи посередине, решаю проехать между ними и свернуть на правую половину грунтовки. Предупреждать никого не стал, просто ускорился. Я так и не понял зачем, но мужик повернул вправо, хотя через 5 метров ему бы пришлось снова возвращаться на левую половину, т. к. колея впереди глубокая. Я торможу, вклиниваюсь между ними. Женщина в панике, подруливает в мою сторону, я цепляю ее то ли педалью, то ли эксцентриком от подсидела, падаем))) Мужик что-то недоволен, ругается Я спросил все ли в порядке с велосипедом, извинился. Они уехали. Я поднимаю седло. Катафот отвалился. Вот так вот, стоит отдать один, так второй катафот сам "убегает". )))

Вот из за таких "умных" ДТП и совершаются. В точности из за такой же ситуации попал в аварию когда ездили в Сингилей. Не помню как звали парнишку, но он именно также зацепил меня пытавшись обогнать справа.
Результат - синятище на пол ноги и восьмерка на переднем колесе. Убил бы!!
И вообще для кого правила написаны? соблюдай дистанцию и обгонять только слева!!!

Это был я.Извиняюсь еще раз.Справедливости ради надо сказать что я вклинился между 2 людьми,т.е. 1 я обогнал как раз слева.А слева обогнать тебя насколько я помню не позволяла ширина дороги...Ну и я тоже сильно пострадал.И если уж брать автомобильные правила применительно к нашему случаю то 1)Велосипеды как и машины должны по возможности двигаться правее если есть такая возможность.Такая возможность была.2)Езда в 2 ряда по 1 колейной дороге фактически означает что тот кто едет по левой колее едет по встречке,и фактически совершает обгон того кто едет по правой колее.естественно это я адаптировал для велосипедов/мотоциклов.Т.к. 2 машины там бы так спокойно не проехали(при расстоянии когда между ними может втиснуться еще одна машина.

[san40]

Вот из за таких "умных" ДТП и совершаются. ...

Я написал что извинился, т. е. признал свою ошибку. В этой теме только ДТП, обсуждение выносите в другую, приводя цитаты и ссылки.

Для каждого найдется свой мусоровоз и он где то едет, ожидая своего часа.