Научиться падать, прежде чем научиться кататься

[ali]

Расскажите кто знает, как правильно тормозить и как правильно падать

[Игорь]

....хм....этж не борьба какая нибудь, где учат" страховке" Установка велосипедиста-не падать ! Ну а торможение должно быть контролируемое, т.е . не юзом.... и при экстренном снижении скорости жмём пер. и задним тормоз одновременно....

[sergey]

немного тематической рекламы: "как правильно тормозить на спуске?"

[Honzo]

Что бы правильно падать надо делать это часто! а вообще во многих если единоборствах учат правильно падать, просто рассказать не хватит! Лучше защиту прикупи! )))

[Abbat]

Сегодня покатался, блин! Ветер - с колёс сшибает! Вдобавок влетел в канаву на стасова - перелетел через руль, брякнулся на освальт и получил сиденьем по спине! Слава богу кроме ударенной круди и потери 10-12 руб. ничё больше не поломал.А так -- знать бы где упасть - соломкиб постелил!

[Кислый Камень]

я один раз в этой канаве колесо сложил, ухнулся мало не показалось:) она там подлая очень не заметная, нечего на тротуары заезжать:)

[Shar]

колесо сложил

- нефиг в нём дыры сверлить )

[Abbat]

А канава на самом деле подлая!!! Велику ничё а у меня грудь болит!

[Shturmovik]

а я в бордюгр влетел. метров пять в свободном полете провел, потому что с горы на скорости ехал. Ключицу сломал. Тут уж главное не помереть, а не правильно падать было:D

[inventor]

В этом сезоне несколько раз падал с вела набок, и все разы оставался на ногах. Тут надо быстро выставить ногу в сторону падения, в момент когда она коснётся земли, перенести вес тела на неё и отпустить руль велосипеда. Особенность в том, что ногу надо постараться отвести подальше в строну, тогда велосипед упадёт между ногами. Потом можно сделать пробежку, если скорость движения была большая

[rippy]

Не всегда падаешь на ноги (особенно если контактные педали). Я вон на закрытии на поляне красиво полетел, кто видел, тем понравилось

[Racertec]

Мне кажется, что самое полезное - научиться правильно падать через руль, потому, что это самый опасный вид падения, по крайней мере из тех которые сам испытывал. Главное-не приземлиться на голову. Надо стараться упасть набок, желательно на левый: там нет переклюка. Если упасть набок, то можно избежать тяжёлых травм головы и шеи.

[Олег]

Надо стараться упасть набок, желательно на левый: там нет переклюка.

О переклюке лучше не думать вовсе - можно новый поставить, а вот голову новую не поставишь

[lunin]

Надо чаще падать-тогда привыкнешь.

[Arte604]

С чего и как только я не падал.
Вывел правила такие: падать надо на согнутые конечности если падаешь на них, падаешь набок обязательно нужно крутиться в сторону падения по земле подбирая руки под сtбя и прижимая их к груди, падаешь вперед через руль, то делай сальто через руль держась за него руками и вставай на ноги (случай с попаданием и застреванием переднего колеса в канаве или люке) (сам такое пару раз делал не специально конечно) если летишь через руль и сальто сделать не получится выставляю вперед согнутые руки и при приземлении прыгаю на запястиях (типа как отжимаются с хлопком ладонями на подъеме) (это на малых скоростях), при больших скоростях обычно летишь так что успеваешь перевернутся вместе с велом и тут надо или вел отбрасывать в полете или постараться руками закрыться дабы рулем или рамой по голове не получить. Падаю сейчас очень мало, а раньше только и успевал ссадины йодом мазать да бинтовать.
А вообще кто часто падает должен защиту покупать это правильный способ здоровье сберечь.

[Shar]

Надо чаще падать-тогда привыкнешь.

- шедеврально, пожалуй добавлю

По обстоятельствам всё, при падении наверное самое важное правильно сгруппироваться. Остальное всё само произойдет)
Падать на левый бок лучше не привыкать. Особенно если вспомнить своё месторасположении при движении по автомобильным дорогам.