ДТП с участием велосипедистов

[Прочнист]

Старые велосипедисты(а часто и молодые) никак не могут понять, что нельзя ездить по встречной, даже по обочине.

В данном случае, этот велосипедист имеет стаж в велотуризме и велоспорте (ветеранском) практически 50 лет и пробег более 60000 км. Он готовился к развороту, поэтому перестраивался с обочины в крайний левый ряд. Никак не по встречке. Водитель скорее всего не смотрел куда едет, тормозить начал за 4 метра до столкновения. Сегодня только со следователем общались.

[max]

когда водилы смотрят не туда , эт очень опасно. Проверено на себе. Привет бабульке на матизе .

[mahaputra]

Я не совсем понял ситуацию с разворотом и нашим товарищем, сбитым 5ой.
Какая там располоска? Есть ли барьерное ограждение? Если есть, то как встречная машина его сбила?

[rippy]

Какая там располоска? Есть ли барьерное ограждение? Если есть, то как встречная машина его сбила?

4 полосы, по 2 в каждую сторону, барьерное ограждение между ними, все двигались в одну сторону

[mahaputra]

Т.е. перестроился во 2ю (левую) полосу ближе к повороту, и сзади на него налетала машина? Так еще и на большой скорости?

[mahaputra]

Я к тому, что ничего особенного, судя по рассказам, он не делал. Мы все так делаем.
Переходим заранее в левый ряд, ближе к повороту, т.е. ведем себя понятно и предсказуемо для водил. Я так делаю.
С др стороны, если там все летят под 100км/ч, я бы не рискнул так делать, если сзади есть машины. Лучше попробовал бы пешком перейти.
Тут тоже много неясностей, по крайней мере, я не знаю, сбит наш товарищ был во время совершения маневра, либо он уже некоторое время ехал по левой.

[rippy]

Я к тому, что ничего особенного, судя по рассказам, он не делал. Мы все так делаем.
Переходим заранее в левый ряд, ближе к повороту

Все, да не все. Не надо так делать. Надо с обочины под прямым углом
Там нет поворота, там технологический разрыв в ограждении

[mahaputra]

Жень, да, примерно понимаю. Можешь ссылку на спутник дать, чтобы конкретно видеть?
Тут собственно, вопрос разделяется на 2:
1. кто прав/виноват по Правилам.
2. Как лучше было поступить/нам поступать в подобной ситуации.
На 1й вопрос пусть ответят следствие и суд, а 2й лично мне, да и многим важнее - если все так, как описывают, я бы, вероятно, не полез по 2й ряд, но надо уточнить детали. Ясно, что в любой левый поворот безопаснее пешком ходить, но не всегда хочется - скажи это Хоме какому-нибудь...
Насчет 1го вопроса, надо выяснить, разрешен ли там поворот, и если да, то почему велосипедист не может совершить его?

[Владимир Д]

Где то здесь http://goo.gl/maps/Hbj2o
Только у гугла старые фотки.
Сейчас разделительная полоса с металлическим ограждением. Авария произошла, как раз в разрыве ограждения.

[LIVe]

разрешен ли там поворот, и если да, то почему велосипедист не может совершить его?

4 полосы, по 2 в каждую сторону

не разрешен

[Сергей К]

чтобы по правилам велосипедисту повернуть налево, надо:
повернуть направо, развернуться и поехать прямо,
т.е. в данном случае надо было съехать на обочину и, как правильно тут говорили: "пересечь под прямым углом",
кстати, так и безопаснее, потому что, стоя на обочине, ВИДНО приближающиеся автомобили

[mahaputra]

"Не разрешен" почему?
Если разрыв в заграждении и нет сплошных полос (допустим), но есть пунктирные, то почему нет?

[Сергей К]

потому что скорость велосипедиста значительно ниже скорости автомобиля
и перестроение велосипедиста (тихоходное ТС) на другую полосу из автомобиля это выглядит как будто кто-то перебегает дорогу, т.е. типичное создание аварийной ситуации
(поэтому по ПДД левый поворот запрещен)

зы
когда мне надо проехать между полосами, например по западному кольцу в город,
то я съезжаю на обочину, жду когда проедут автомобили и только тогда встаю между полосами
(это конечно нарушение, но проезжать кольцо по правой полосе это тоже возможность "быть подрезанным", поворачивающим с кольца, автомобилем)

[[R.Corse]]

По ПДД Макарыч прав. Стоял там знак " разворот" (если не демонтировали. Ошибка фатальная в другом.....машина взялась из не откуда т.е. она уже двигалась И РАСЧИТАТЬ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ее просто не возможно . ЭТО ШОССЕ. Что бы меня заставить слезть с велосипеда или уронить ,ой как надо постараться. (Серега и Алексей знают.) Но даже я не рискнул там единожды ,на такой маневр .....и спешился. ШОССЕ не для маневров. Чего уж теперь.

[Прочнист]

Я в том разрыве тоже побаиваюсь разворачиваться. Собственно даже не из-за того, что нагнать могут, а из-за того, что даже если получится безопасно перестроиться, то надо в этом проеме пережидать встречное движение, места там мало и есть шанс необходимости спешиваться. Поэтому проезжаю дальше и разворачиваюсь там, где больше пространства для маневра. Но уж если совсем приспичило - разворачиваться в том месте стал бы только при условии отсутствия машин в пол зрения в обоих направлениях.

ПС. 9 ноября следак уже выписал постановление об отказе в возбуждении уголовного дела (даже не дожидаясь окончания экспертиз). Написали письмо в прокуратуру, дело вернули на доследование. Вот как такое может быть??

[[R.Corse]]

Сергей дави на моральное \ материальное по максимуму. Это Россия.....

[rippy]

ПС. 9 ноября следак уже выписал постановление об отказе в возбуждении уголовного дела (даже не дожидаясь окончания экспертиз). Написали письмо в прокуратуру, дело вернули на доследование. Вот как такое может быть??

А в чем причина отказа? явно же под УК попадает

[KHASHAN]

Статистика - суровая действительность. В альпинизме "уходят" или новички, которые ещё малоопытные, или мастера, которые переоценивают свои возможности.

[anlip]

Вчера около 9 вечера на перекрестке Камышинская-Шолмова ДТП.
Мы видели только покореженный вел под колесами легковушки.

[REM]

Вчера около 9 вечера на перекрестке Камышинская-Шолмова ДТП.
Мы видели только покореженный вел под колесами легковушки.

http://73.mvd.ru/news/rubric/1170
за вчера будет завтра...