Simbike

недавно приобрел велосипед, в связи с этим событием очень интересует что должно входить в минимальный ремкомплект?
Порылся немного на форуме, централизованой темы не нашел, но нашел вот это:
1.комплект 6-гранников(6,5,4,3.5,3,2.5) 120гр
2.комплект ремонта камер(клей,терка,заплаты,монтажки пластиковые) 50гр
3.выжимка цепи 50гр
4.болтики м5 с шайбами и гайками 6шт 25гр
5.плоскозубцы малые 70гр
6.ключ педальный 80гр
7.отвертка двухсторонняя 30гр
8.камеры 3 шт 500гр
9.насос 2 шт 250гр
10.перчатки, тряпки 50гр
Что еще можно и нужно брать с собой? особенно интересует второй пункт, что конкретно должно входить в него окромя того , что указано в скобках.
Я думаю многие новички задаются подобными вопросами, я просто не знаю что брать с собой, а что не стоит, руки вроде из того места растут, мелкий ремонт могу произвести своими силами.

Все зависит, насколько далеко выезжаешь.

В течение дня необходимо.
1. Все для ремонта камеры + запаска (я ее не всегда беру, но бывает, что рвется непоправимо).
2. "Ножик" - 6тиграны, отвертки в нем.

На выезд до 3х дней, добавить
1. Смазку цепи, тряпку.
2. Если есть посадка в поезд - педальник.

Совсем надолго. Можно брать, а можно и не брать.
1. Спицы и ключ для них
2. Съемник кассеты (для замены спиц нужен)
3. Выжимка цепи, замок цепи.

Вообще же, надо выезжать на готовом, исправном и настроенном байке, тогда и случайности многие отпадают сами.
Дома же можно иметь много всякого инструмента, особенно тем, у кого 2-3 байка, кто часто апгрейдит.

по моему опыту, достаточно возить "велоаптечку" для ремонта камер, монтажки для снятия покрышки и насос - все на случай прокола. готовую "велоаптечку" можно купить, например, в атеми, триалспорте или на чейне (ask mahaputra), будет достаточно аптечки расчитанные на 3-4 заплатки, на пару сезонов хватит, если клей не высохнет.
остальное из списка в дороге мне никогда не требовалось - вожу с собой универсальный набор ключей, типа, большой швейцарский нож.

Какой состав аптечки "все для ремонта камер" - монтажки(как я понимаю для разбортовки колеса), заплатки, клей, наверное место прокола нужно чем-то обезжирить чтоб клей лег? Клей какой, что-то мне подсказывает, что не БФ))

mahaputra писал(а):2. Если есть посадка в поезд - педальник.

что это?
Как часто рвутся тормозные тросики, есть смысл возить запасной?

для поездок до 100км на исправном велосипеде - запасную камеру или две, монтажки, насос, шестигранники/отвертку или комбоключ

Leyler писал(а):Как часто рвутся тормозные тросики, есть смысл возить запасной?

Не должны рваться.
Надо исключить возможность их разрыва.
А вообще, завсегда есть второй торомоз.

Педальник - ключ для съема педалей.

Leyler писал(а):Какой состав аптечки "все для ремонта камер" - монтажки(как я понимаю для разбортовки колеса), заплатки, клей, наверное место прокола нужно чем-то обезжирить чтоб клей лег? Клей какой, что-то мне подсказывает, что не БФ))
Как часто рвутся тормозные тросики, есть смысл возить запасной?

даже, если порвался какой либо трос, можно всегда доехать.

в состав аптечки входит: наждачная бумага, заплатки (кол-во зависит от размера аптечки и ее цены), состав холодной вулканизации (клей). в атеми самая дешевая стоит рублей 50 (там 4-5 заплатки).

за три года катания мне понадобилось всего пару раз заклеить колесо в дороге.

Вот такой вот "наборчик" встретился на веломании...




слева-направо, сверху вниз:
щётка-ковырялка для пвд по говнам, запасной петух,две камеры
проставка для дт при транспортировке велосипеда со снятым колесом
маслёнка,выжимка и скрепка для облегчения процесса
ремкомлекты для камер (самоклейка и обычный) мультитул
нитки с иголкой, насос
рабочие перчи, запасной диск (не ржать!)
несессер, где это всё лежит
пятаки вырезанные из пластиковых бутылок для прокладки между камерой и покрыхой в случае сильного пореза последней.

http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... %80&page=4

а что там за блестящая хреновина справа?
ну, я бы еще добавил запасную прокладку между рулем и сиденьем, без нее никуда!

vs писал(а):а что там за блестящая хреновина справа?

igorek писал(а):пятаки вырезанные из пластиковых бутылок для прокладки между камерой и покрыхой в случае сильного пореза последней

я удивлен, что этот чувак не возит покрышки "на перевес".

а если серьезно, я бы в набор, положил паспорт и рублей 500 мелкими деньгами на предвиденные (на 'быстрые' калории- квас) и непредвиденные расходы (на мотор).

Мои 5 копеек - вожу с собой ПВХ изоленту, спицевой ключ(править мегавосьмерку на переднем) и отдельную маленькую плоскую отвертку(удобно крутить переклюк).

Относительно недавно попал с заменой камеры - запаска из рюкзака оказалась перетертой по месту сгиба. Теперь все запаски в индивидуальном чехле.

Владимир Д писал(а):а что там за блестящая хреновина справа?
ну, я бы еще добавил запасную прокладку между рулем и сиденьем, без нее никуда!

может между каской и сиденьем? ))

+ к списку выше:
1. моток медной проволоки (что-то закрепить, затянуть, заменит мелкий крепёж);
2. изолента тоже из этой оперы + скотч (универсальное средство);
3. плоскогубцы - это хорошо, но я беру трансформер, в котором: плоскогубцы+нож+ножницы+прям/фигурн отвёртки+шило+ножовка . только не китайский за 200 руб (у меня 4000 руб);
4. тадфели (круглый и прямой);
5. перед дальней поездкой применяю философию немецкого обслуживания - узловая замена. допустим цепь имеет ресурс 3000 км (допустим 3000 км), а перед дальней поездкой ресурс уже подошел к концу. Заменить цепь на новый в любом случае, в хорошем состоянии на ваш взгляд, или нет. так же с другими узлами.

Наиль абый писал(а):4. тадфели (круглый и прямой);

Надфили?

Ножовку надо еще, кусачки по металлу и тиски

И стропу 5 м, чтоб к Автодрому привязаться))

Алексей74 писал(а):

Наиль абый писал(а):4. тадфели (круглый и прямой);

Надфили?

конечно же надфили, спасибо Алексей.

Чересчур избыточные у вас ремнаборы.
Мы в походы по горной местности со спусками по крупным и острым камням меньше в 5 раз брали.

Понравилась идея на фото - кусок пластиковой бутылки на случай пореза покрышки - случалось у меня такое в поездке по МО, правда, тогда поставил покрышку вперед и накачал слабенько. И еще км 130 до дома проехал, с грунтами.

Скотч универсален, не только для скрепления чего-либо, но даже для изоляции от воды. Зачем тогда изолента - это лишний дубляж. Скотч узкий я беру - мало места не займет. Моток широкого - это уже лишнее.

Желательно пару-пяток стяжек пластиковых взять, они не весят ничего.

mahaputra писал(а):Чересчур избыточные у вас ремнаборы .

тема хорошая поднята. извените за безграмотность: что за "петух"?
Сергей, может подытожишь с окончательным списком?
И так список в студию.

Наиль абый писал(а):

mahaputra писал(а):Чересчур избыточные у вас ремнаборы .

тема хорошая поднята. извените за безграмотность: что за "петух"?
Сергей, может подытожишь с окончательным списком?
И так список в студию.

уже ответили же

rippy писал(а):для поездок до 100км на исправном велосипеде - запасную камеру или две, монтажки, насос, шестигранники/отвертку или комбоключ

+ кэш рублей 500-700.