Simbike

Не стал ничего фотографировать, т.к. существует фирменный сайт с разжеванными мануалами и видео
http://www.notubes.com/

что добавлю от себя:
1. Чтобы при установке все было также легко, как на видео, нужно использовать именно UST обод
2.Если использовать обычный обод, то нужен конверт-кит , результат уже может отличаться т.к. не всякий рожденный ползать..полетит
3.Покрышки используем тоже UST, отличаются формой бортировочной поверхности, при использовании обычной покрышки, на любом ободе, UST или конвертированным китом, возможно пропускание через боковину в следствии неплотного прижатия покрышки к ободу.
4. при использовании ободов ZTR нужны только. ."желтая лента"
бескамерный вентиль и герметик
5. Желтая лента..та же изолента, только тянется меньше, герметика налить 1,5 мерных колпачка
6. накачивается обычным ручным насосом,покрышки одеваются руками, перед накачкой борт смазывается мыльной пеной.

Все, кажется, что геморно, но на деле заняло 5 мин на колесо..камеры, монтажки, клей возить с собой не надо

подождем проколов. На том же МСЛ кололись (по отчетам) бескамерные. И да, камеру я все же бы возил

rippy писал(а):И да, камеру я все же бы возил

знал бы ты сколько трудов ее требуется запихнуть...обод рассчитан с учетом наименьшего зазора с покрыхой..камера там никак не вписывается...пришлось "сложить" ее внутри покрышки и потом только одевать, но еще торчащий вентиль мешает...
кстати, камеры я засовывал 2 дня..вторую покрышку одевал новыми (взамен поломанных) монтажками

сколько проколов в год (примерно) было на камерных колесах?

Рискую оказаться невеждой - а если в обычную камеру залить герметик, то о проколах так же можно забыть?

rippy писал(а):сколько проколов в год (примерно) было на камерных колесах?

в прошл году 2 раза

Ganja писал(а):Рискую оказаться невеждой - а если в обычную камеру залить герметик, то о проколах так же можно забыть?

нет, не получится, камера очень эластична и отверстие сильно расширяется в момент выхода воздуха...весь герметик туда и уйдет

Круто.Самые современные технологии.Одновременно облегчаешь колесо и избегаешь проколов.

Увидев цену ободов на этом сайте, решил все-таки спросить. Сколько обошлись два колеса без покрышек? или сюда не любые покрышки одеть можно?

Обода, втулки, спицы и прочие примочки типа желтой ленты, вентиля обошлось в районе 15 тыс.

Да покрышки на данные обода подойдут не любые, только предназначенные для использования с бескамерными ободами, отличаются иной формой бортировочной поверхности

что если будет боковой порез 1см?
результат стоит своих денег?
-----------------------------------

цена по минимуму:
80 пара ободов
120 пара покрышек
60 на клей и ленты
итого 260 + нужна сборка колес на ваших втулках
вобщем расчитывать надо на 300$ минимум

igorek писал(а):нет, не получится, камера очень эластична и отверстие сильно расширяется в момент выхода воздуха...весь герметик туда и уйдет

А кто-то пробовал? Конечно же не с всяким проколом герметик справится, но всё же с мелкими и даже средними, вполне справляется. Доходило до 16 проколов, удержанных герметиком, конечно-же приспускает немного, хотя и не всегда.
Автомобильные герметики заливаются шприцем в камеру, отверстие заклеивается. 50 мл в шоссейное и 80 мл в МТВ. С автомобильным вентилем и колоть не придётся.
Всё ни совсем так круто, как на видео, но почти бесплатно. Автогерметик в районе 400 рублей стоит.

cjla8ok писал(а):что если будет боковой порез 1см?

фатально, спустит полюбому

cjla8ok писал(а):результат стоит своих денег?

вопрос сложный, попробуем так: запасную камеру и клей я не вожу- значит теоретически я все же уязвим. НО с другой стороны вот уже 2 года все обходилось, было 3 прокола и 2 проволоки в колесе, система срабатывала и я продолжал движение. Плюс ко всему можно без опаски пробоя использовать низкое давление, например при езде по рыхлым грунтам

заново наклеил желтую ленту, эксперимент с изолентой провалился - покрышка разрывает ее при посадке в пазы обода, несколько слоев изоленты уже создает проблему с одеванием покрышки, поэтому использую только фирменную. На видемануале видно что мастер прилагает значительное усилие чтобы натянуть ленту в момент ее наклейки на обод. в месте отверстия под вентиль ленту нужно аккуратно подрезать по кругу, гайку нужно закручивать от руки, если в последствии травит в месте соприкосновения обод-вентиль - значит кусок ленты попал в отверстие в ободе - нужно снова подрезать ленту.

бортировочную поверхность следует смазать мыльной пеной или просто водой, тогда покрышка без проблем защелкнется в пазах обода, новая покрышка лезит очень туго из-за особенностей анатомии обода, но покрышка, откатаная сезон лезит уже без применения монтажек


для постановки покрышки я пользуюсь ножным насосом с фиговиной - переходником под престу, так проще и быстрее дать сразу большой объем воздуха , чтобы покрышка встала на свое место, НО обычным ручным это также возможно сделать.

xoma73 писал(а):Увидев цену ободов на этом сайте, решил все-таки спросить. Сколько обошлись два колеса без покрышек? или сюда не любые покрышки одеть можно?

На ВС идет обсуждение, там идет ссылка на стандарт BST, одеваются камерные покрышки

Удалось в итоге мне сделать Hi gear tire doc более жидким, теперь он действует гораздо лучше.

есть идея отказаться от Stans notubes, уж очень он дорогой сейчас



лучшего качества не могу снять

Вопрос не по теме, но полюбопытствую. Igorek, что за колёса у тебя? ZTR Crest + какие втулки? Novatec?

да, обода crest, втулка впереди новатек, сзади hope evo 2

В выходные собрал бескамер на колёсах ХТ, там полностью бес камерная система, дыр спиц нет. Покрышки ТЛР, одна новая, др ходила поход и прочее на переднем. Обе сифон или мелкими дырками сбоку. Новая чуть меньше. Заклеились не сразу. Ещё пробовал более потертую с заднего, там порезы от 3мм вообще не затянулись. Герметик doc blue schwalbe. Едут по грунту и щебню отлично, проехал 120 км. Но при малом давлении спереди, менее 2атм, продолжает спускать, открываются уже затянутые дырки.

mahaputra писал(а):Герметик doc blue schwalbe. ... продолжает спускать...

пробуй stans, у меня с ним проблем не было