Simbike

Олег писал(а):Есть отличные боты, и не надо никаких накладок. Минус - цена, но в большом плюсе универсальность, особенно для походов. И отзывы положительные...

- как чувствовало моё сердце что выйдет по ссылке мечта Горе - байкера )))

летом в таких ботах не покатаешься. И непонятно, почему накладок не надо?

rippy писал(а):И непонятно, почему накладок не надо?

Как я понял накладки нужны, для того что-бы превратить контакты в "топталки". И использовать обычную трекинговую обувь. По указанной мной ссылке трекинговые боты - в них и в контактах можно и ходить удобно... Как то так.

Цена топталок - 300р, контактных - от 1тыс. Изнашивать контактные педали, крутя при этом на пристегнутых платформах? Ладно, если решил в ларек за пивом. Но идти в поход на накладках из-за нежелания переставить педали?

Shar писал(а): как чувствовало моё сердце что выйдет по ссылке мечта Горе - байкера )))

Каждому Горе-байкеру по Горе-ботинкам...)))

Shar писал(а): как чувствовало моё сердце что выйдет по ссылке мечта Горе - байкера )))

Такие тапки давно присматривал, и наконец заказал.
Но от идеи накладок не откажусь.

А отговаривать о данной затеи, это все равно что шоссера заставлять пересесть на бак и катать по асфальту на нем. Ведь столько плюсов же в горном относительно шоссейного Каждая вещь создается для своего, и накладкам применение тоже найдется.

Этот пост касался только Олега, души он не чает в этой фирме просто

А у кого, кроме Шимано, есть еще адекватная линейка туристической обуви?

Они у Стаса.

san40 писал(а):Они у Стаса.

Спасибо большое. Забрал.

Господа знатоки, внимание вопрос - какие минимальные комфортные габариты должна иметь накладка, и какое расстояние делать от шатуна до начала накладки?

Я не знаток, но вот мое мнение. Предлагаю за "ширину" условно принять размер, параллельный оси вращения педали. Чтобы говорить об одном и том же
1. Расстояние от шатуна взять как у шимановской накладки.
2. Ширину измерить по подошве спорт. обуви (например, 42 размер кроссовок) минус 5-10мм, зависит от модели обуви
Насчет длины идей пока нет.

Просто может есть заядлые топтальщики.
Я практически сразу на контакты пересел

san40 писал(а):Я не знаток, но вот мое мнение. Предлагаю за "ширину" условно принять размер, параллельный оси вращения педали. Чтобы говорить об одном и том же
1. Расстояние от шатуна взять как у шимановской накладки.
2. Ширину измерить по подошве спорт. обуви (например, 42 размер кроссовок) минус 5-10мм, зависит от модели обуви
Насчет длины идей пока нет.

Ты, по моему, сам себе сей час противоречишь по поводу ширины и длинны

vinokurov писал(а):Ты, по моему, сам себе сей час противоречишь по поводу ширины и длинны

Красная полоска - условная ширина.

Пользователей топталок больше нет?

На критику выставляется версия вторая накладок.

Габаритные размеры 85Х70Х9 без учета винтов.
Масса одной накладки порядка 40 г.

Неплохо бы предусмотреть способ их беспроблемного отстегивания. Насчет шипов см. картинку. Добавить шип у наружной грани нужно обязательно, а вот насчет удаления двух внутренних я не уверен. Но в каких-нибудь кедах с тонкой подошвой ноге будет больно, т.к. именно там наибольшее давление.

san40 писал(а):Неплохо бы предусмотреть способ их беспроблемного отстегивания.

По поводу родных накладок, они снимаются отверткой быстро. Просто как рычагом. Тут подумать надо. Щас попробую как это будет на тапках.

san40 писал(а):... а вот насчет удаления двух внутренних я не уверен. Но в каких-нибудь кедах с тонкой подошвой ноге будет больно, т.к. именно там наибольшее давление.

Тогда там можно и площадку пошире сделать?..

При данной конструкции шипа на педали (он не отличается от того, что на туфлях. Размеры снимал от туда же) ивыщелкивание происходит довольно легко. У родных накладок конструкция крепления другая, по этому обычным поворотом педали выщелкнуть ее не получается.
По сему делаю вывод, что ни каких иных способов отстегивания не понадобится