Simbike

короче, LIVe во главу больше не ставить дороги не знает, советы аборигенов игнорирует, темп задавать не может

Мы с Stofel забрались в горку пешком, решив сэкономить силы, всетаки до этого с 9утра на колесах, обратно поехали по такому же маршруту. Нашли живописное место, перекусили, отдохнули. Вобщем сделали получасовой привал, после чего легко и неторопливо в нашем стиле без единой остановки доехали до винновской рощи, попили, после чего разъехались, он на север, я в засвияжье. Получилось достаточно быстро, без всяких остановок, умеренным темпом. Итого 71км за день и 600км за сезон

Я сегодня тоже с 9 утра катал. Мда ... прикольная была, туева куча велосипедистов

rippy писал(а):короче, LIVe во главу больше не ставить дороги не знает, советы аборигенов игнорирует, темп задавать не может

Мы с Stofel забрались в горку пешком, решив сэкономить силы, всетаки до этого с 9утра на колесах, обратно поехали по такому же маршруту. Нашли живописное место, перекусили, отдохнули. Вобщем сделали получасовой привал, после чего легко и неторопливо без единой остановки доехали до винновской рощи, попили, после чего разъехались, он на север, я в засвияжье. Получилось достаточно быстро, без всяких остановок, умеренным темпом. Итого 71км за день и 600км за сезон

LIV-а ставить во главу можно. Для первого раза он справился не плохо.

"а если ему глаза грязью забросать?.. Забросать грязью можно всякого" (с)

фотки давай, акробат-любитель

П.С. руки-ноги обгорели

rippy писал(а):фотки давай, акробат-любитель

http://foto.mail.ru/mail/peon1999/184

залей к амосесу на фтп он не против

мой фтп: ftp://amoses.ulx.ru логин ftpguest пароль такой же

часов в 18-00 буит доступен рарархив фоток с покатушки

готово

вот это толпа собралась!
вам бы все футболки одинакового цвета как настоящая команда

mihai, кстати да. Был момент когда "тройка" в одинаковых майках ехала вместе и при этом в одном темпе крутили педали! Со стороны выглядело прикольно. Как будто команда "Метро" тренируется

А еще можно жилетки придумать ярко-желтые или оранжевые с отражающими полосками, как у дорожных рабочих
Чтоб в темное время суток было видно издалека на трассе

mihai писал(а):вот это толпа собралась!
вам бы все футболки одинакового цвета как настоящая команда

8 человек не толпа

а по личному опыту, то лучше всего ездить в четвером или вдвоём...

тогда остановок меньше и ритм лучше.
кстати я припочетаю по лесным массивам кататься, и чем холмистее месноть тем лучше.

sergey писал(а): 8 человек не толпа
а по личному опыту, то лучше всего ездить в четвером или вдвоём...
тогда остановок меньше и ритм лучше.
кстати я припочетаю по лесным массивам кататься, и чем холмистее месноть тем лучше.

Толпа, толпа, еще как толпа!!! скопище! масса народу! целая куча!
Мы катались не ради лучшего ритма и не чтоб остановок меньше было - а для удовольствия и в компании, чем больше чем лучше.

Уф. Добралси до компа...

1. Было круто т.к. нас собралась нормальная толпа. И не 8 человек, а 10 (12 (кто был тот поймет почему)).
2. Было круто т.к. была отличная погода даже не смотря на то что я обгорел
3. Было круто т.к. сбрались не малолетки, а взрослые серьезные люди, не нарушающие правил и не пугающие нас своим поведением на дороге (правда за некоторым исключением. см. п.5 (кто был тот поймет почему )).
4. Самое главное было круто т.к. компания была просто замечательная. Очень рад знакомству с каждым.
5. Ну и было круто что Пеонер выжил и даже ничего не сломал

У меня тоже руки обгорели, а вечером дома еще и голова разболелась. теперь надо будет ездить в более прохладную погоду, а то мы поехали в самое пекло. В общем поездка понравилась, хоть Риппи меня и критиковал, что сильный темп задал в начале и не знал дороги (хотя это был первый раз, разведка так сказать), сами же со Стофелом поступили нехорошо, когда оторвались от коллектива, когда надо было только обсудить и принять общее решение.
По общему мнению я понял, что и другим поктушка понравилсь, значит будем так держать, учиться на ошибках и совершенствоваться.

А мы всегда, если чо, идем налево (с)Лыжник

гыгы, мы не оторвались от коллектива, мы спросили у местных аборигенов дорогу, а что ты всех повернул - непонятно Кроме нас еще были люди, которые слышали, что надо налево ехать. Как сказал Лёха, он немного устал и неготов к лишним крюкам

Мне вот тоже всё понравилось. И в то же время понятно, что в следующий раз можно будет попробовать сделать всё ещё лучше. А сейчас здесь можно и нужно обсудить что именно.

Мне кажется, важно оговорить правила следования в колонне, может быть какие-то соглашения о действиях в разных ситуациях. У меня есть пара предложений:
1. Определять замыкающего с той же ответственностью, с какой и рулевого. Насколько я знаю замыкает обычно опытный человек, техник.
2. В случае отставания участника следует узнать причину и насколько это серьёзно и передать рулевому, чтобы тот принял решение: останавливаться всем или остающий сам догонит. Для этого отстающий сам должен как можно лаконичней и информативнее сообщить причину отставания, например: у меня зазвонил телефон, или у меня пробито колесо, сердце.
3. По возможности не менять строй, так пропажа участника будет заметнее.

И я наверное ещё что-нибудь вспомню. И жду комментариев. И ещё я описал свои субъекивные впечатления в жж - http://amoses.livejournal.com/52752.html

ужатые до 1024х768 все фото (что были у амосеса на фтп) можно спросить у меня в личке

нормально LIVe ехал.
но вот по поводу замыкающего - надо бы придумать как сигнал подавать, кричать или звонить не дело - не слышно все равно.