Велопоход по Абхазии в сентябре 2011

[Arte604]

Расскажите сколько килограмм поклажи с собой в среднем вышло у участников.
Чем и где питались ? Готовили ли сами и если да то что и на чем ? (на костре или на газовой горелке)
Кто готовил, если готовил ?
Какие финансовые затраты понесли на подготовку и на саму поездку ?
Что с собой брали ? И какая одежда пригодилась и какой может не хватало ?
Что с собой хотелось бы взять но не взяли ?

[san40]

фотографии, сделанные в Кропоткино https://picasaweb.google.com/murtakov/B ... directlink
Arte604, почитай тему https://forum.simbike.ru/viewtopic.php?f=24&t=2332 Если все же останутся вопросы, ответим

[Ogre]

Дениска Вернулся!:)
Заходил ко мне на работу. Загорел как негр. Прямо завидно:)

[ksenobiotik]

Итак, я вернулся, всех приветствую! Поведаю вкратце, что видел и слышал, ибо было как хорошее, так и не очень.
Проводив однополчан на поезд, в 12:30 рванул к границе, подъехав к ней, увидел огромную очередь из пешеходов и авто, решил проехать по автомобильной части, где показал паспорт нашим, набираю скорость...
"эй, на велосипеде", - кричат мне, "паспорт показывал?"
"в самом начале", - говорю.
"иди туда" - указывает на окошко для автомобилистов.
Никаких талончиков, как в прошлый раз, не просили, т.е. пересек границу минут за 5, избежав проверки рюкзака сканером. В Гаграх поел в том же заведении. Проезжая по дороге около места нашего первого купания в море, увидел 2 велосипеда под навесом, поговорил с их владельцами из Питера (парень и девушка), они уже возвращались домой и рассказали как "умерли" при подъеме на Рицу.
Отдохнув до 16:00, покрутил до Нового Афона, по пути попадались вывески типа "Палаточный кемпинг" и я думал остановиться ли в каком-нибудь из-них или всё же доехать до Афона, вторая мысль взяла верх над первой и в Афоне был в 19:03. Хотел заехать в дешевую столовую, но её закрыли до следующего сезона. Расположился за милицией, встретил тех же велосипедистов-рыбаков из Москвы ( по их отъезду подарили мне газовый баллон-дихлофос и теперь у меня их снова стало два:) , горелку впоследствии всё же раздобыл у соседей).
Вечером, сидя у костра с москвичами, к нам подошла девушка, как оказалось моя недавняя знакомая из Ульяновска (познакомились буквально за неделю до похода на волейбольной площадке), через нее наладил связи с другими людьми из Мурманска, которые живут в абхазии 2 года, перенес палатку к ним поближе и решил с вещами больше никуда не ездить.

Далее совершал вылазки-поездки в различные места:

Центральная олимпийская база, на территории полно ржавых гильз, в стенах виднелись осколки от крупных снарядов.

База эта находится в Эшере, со слов местных во время войны здесь не осталось ни одного жителя, кроме абхазских военных и тут проходила линия фронта. Кстати, в Сухум и обратно можно проехать через Эшеру, минуя затяжной мега-подъем и не опасаясь проносящихся фур; дорога шла частично по асфальту, частично по грунту, по пути встречались заброшенные дома, из-за забора свисали гроздья винограда и инжира:) Во время поедания мной винограда из-за поворота выехал велотурист из Швеции, с бумажной картой Абхазии на руле, где у Димы был gps проводил его до милиции, он сдал им свой вел и пошел гулять-отдыхать.

Взобрался на Афонскую гору напротив Иверской:


Судя по табличке, которая висит на заборе в деревне выше монастыря, до этого паровоза 4 км, на подъем до него около 2-х часов точно затратил.

Монастырь в селе Каман.

Теперь о неприятных впечатлениях о солнечной Абхазии.
Местный милиционер поведал мне о женщине из Ульяновска, у которой местные гопники вырвали телефон из рук в Н.Афоне в парке около лебедей.
В дальнейшем, парень с девушкой из Воронежа, ранее встреченные нами где-то на дороге, рассказали как его чуть не ограбили, расстегивая рюкзак, висящий у него за спиной в 5 метрах от блюстителя порядка!
В одну из ночей слышались выстрелы, как оказалось кто-то пытался проникнуть в чей-то дом.
Ну и напоследок триллер, история о том, как же опасна Абхазия. На обратном пути в Адлер повстречал велосипедиста, с его слов он путешествует уже 80 дней и намотал 8000 км. и всё было хорошо, пока не решил переночевать в 5 км. от Гудауты (проживая в Н.Афоне мне поведали о том, что Гудаута считается столицей воров).
Мне он сообщил как его найти в сети:
http://alkanaft.livejournal.com/

[mahaputra]

Да, нам, слава БОгу, повезло, хотя лезть в этот город я итак строго не хотел и решил проехать его всем вместе и без остановок, сразу на Лыхны.
А вообще, страна такая, все может быть.
МЫ же с Димой теперь уже все обсудили и выводы сделали.
В данном случае, оптимально было бы ехать всем вместе, либо делить группу на две с отдельным ведущим, но только на прямом и очевидном участке, где вполне безопасно. Остальное только вместе, с замыкающим и каждый контролирует позади идущего, и каждый, если встает по какой причине, предупреждает остальных прежде остановки.
Отрыв же на подъеме к Рице считаю вполне оправданным.
Хорошо бы еще и связь по рации.
ЭТо все в идеале, для групп более 7 человек.

А вообще, все хорошо, что хорошо кончается.

[mahaputra]

ДЕнис, интересные фото, давай еще. Я так жалею, что не мог остаться еще.

[mahaputra]

http://alkanaft.livejournal.com/
Это просто ужас!
Еще до поездки я знал, на что идем. Знал, что опасно, много оружия на руках.
Потом, уже там, увидел много наглых людей, которые, несмотря на то, что Россия для них сделала, вопреки своей репутации в мире. Да и, фактически, мы всю их страну кормим. И не все там это понимают...
Не могу забыть случай при подъеме на Авадхару. На дороге встретились мужики на УАЗе. Говорят, природоохрана, спросили куда едем, кто старший, ответили им. Спрашивают документы. Говорю, пожалуйста, только свои сначала покажите. Они удивились - зачем это? Говорю, чтобы подтвердить свои полномочия, прежде чем нас спрашивать. Еще больше удиввились, говорят, ты что, тут не Россия, Абхазия. Знаем, говорю. Сам чувствую, конфликт зреет. Не боюсь, но нехорошо это. Ребята молодцы, перевели разговор. Мужики сказали, встретимся еще на Авадхаре. Чувствовал, что все не просто так, что не те, за кого себя выдают. Чувствовал, что все схвачено у них. Поэтому, чтото подсказало мне мельком бросить, что мы зарегистрировались в спасательной службе. Блеф, во многом. Но Бог избавил от неприятностей. Опасно, конечно, идти на рожон. Но по большей части, там дикари, типа гопоты нашей, нельзя быть добрым, уступать - воспримут за слабость, это еще хуже.
Под конец похода, уже надоела их дикая наглость. Стал про себя и вслух именовать их Черножопыми.
Когда уже приехал, стало страшно стыдно за такое свое отношение. Ведь хороших людей там больше. Много прочитал про Абхазию, их войну, ужасы, конечно, зверства, причем, с обеих сторон. Стыдно, что думал так...
И, в результате, полюбил Абхазию, как никакую страну, кроме родной.
Больно смотреть на некоторые вещи, но есть и много хорошего. Мне понравились дети-школьники в элегантной форме.

Но ехать туда снова пока желания нет. Не страшно. Просто нет.

[mahaputra]

Еще запомнил, в Сухуме, когда искали квартиру, женщина звонила нашей будущей хозяйке.
Сказала, ребята хорошие, наши, типа, не черные.
Возникло чувство, что и там, внутри бандиты и просто наглая молодежь достали многих.
Другая война идет...

[san40]

2 сентября

Как мне показалось, все проснулись в хорошем расположении духа. Еще бы! Мы поспали подольше, окружающая природа радовала глаз, а у нас теперь целый день всего лишь на подъем! Сварили вкуснейший яблочный компот, неторопясь собрались и тронулись. Наша тропинка была ровной метров 200, а дальше мы пошли пешком... вверх, вниз, камни, колючки, корни... брр) На одной из развилок я сбегал на разведку, где с разгону ободрал ноги (среди папоротника росло полно колючек). "Серега, посмотри карту!" - слышалось все чаще, а тучи на небе становились все темнее и неприветливее

Но вот он - долгожданный мост! Вот где лишний вес может быть смертельно опасным для здоровья

На противоположном берегу устроили небольшой привал. Автодром лежал. Тогда мы думали, что он чем-то отравился. Уже утром он ничего не ел, всю дорогу Леха шел в конце группы. Альфред советовал дать автодрому чудо-таблетку, которая вчера оживила его самого)) Снова в путь. Вот и лужайки, которые есть в описании дороги. Здорово, мы на правильном пути! А что это? Мята? Отлично, соберем для вечернего чая! А что это все остановились возле лужи? Медвежий след! Что, еще и свежий? Как-то сразу все стало серьезным, а улыбки на лицах плохо скрывали страх) Начинаем постоянно терять тропинку... "напряжение" в группе растет, и происходит невероятное. Пока Дима с Олегом пошли искать местных в этой глуши (чуть ранее я видел пасущихся лошадей, а они решили найти пастуха), Сергей со словами "Тропинка вон там" уходит в одиночестве в другом направлении. У оставшихся на месте ребят челюсти отвисли. Дождались Диму с Олегом и пошли искать Сергея, благо он недалеко ушел. Тропинка то и дело терялась, кругом все изрыто и натоптано кабанами. Поди разбери чья это тропинка. В паузах, пока искали тропинку, я начинаю давать Лехе батончики мюсли, т.к. ему вроде полегчало. Упираемся в ручей, перейти негде. Я в очередной раз разведал вдоль ручья, нашел нашу тропинку. Кое-как переходим ручей, понимаем что мы на правильном пути по табличке

Дальше тропинка была более очевидной и мы не плутали. Встаем на привал перед самым началом крутого подъема. Мы встали под огромным деревом, которое росло на огромном камне. Все было настолько огромным, что Дима отказался фотографировать Пока варились макароны я с Кириллом полазил по огромным валунам вдоль реки Бзыбь, где мы и нашли никому ненужный (кроме Кирилла) кусок металла. Он его еще и в Ульяновск привез)) Река здесь очень быстрая, вся в порогах. Зрелище завораживающее! Это надо видеть и невозможно описать. Все это время Автодром скрючившись сидел и был бледнее поганки, а Олег с Твилом упражнялись в геометрии) Каждый говорил одно и то же своими словами, упорно не принимая формулировку оппонента Перед подъемом предлагаю разгрузить Автодрома. По 0,5кг риса забрали я и Денис, тент от палатки и спальник взяли Сергей с Кириллом.
Начало подъема для меня было очень тяжелым, т.к. часто нужно было брать велосипед на руки.

Но вот начался буковый лес, подъем стал более пологим, если вообще уместно называть его пологим))

Во всяком случае в такие подъемы я бегаю иногда, и мне стало проще. Я поднимался впереди группы, оставлял велосипед, спускался к Автодрому, поднимал его велосипед повыше своего, снова обгонял группу со своим велосипедом, и так несколько раз, пока у меня не осталось сил обгонять группу. Все уже здорово вымотались, решают не подниматься сегодня на перевал, а заночевать чуть ниже, на ближайшей ровной полянке. Находим такую, но мне она не особо понравилась и я пошел чуть выше поискать место поровнее. Через два ручья такая нашлась. Последний рывок группы перед отдыхом:

И вот уже все занялись разбивкой лагеря, только автодром сразу свалился на пенку.
Надо сказать, в этот день я наконец-то чувствовал себя хорошо. У меня прошла простуда, перестала болеть нога и я шел без бинта. Поэтому пока все разбивали лагерь, я в одиночку поднялся на перевал Доу Поднимался и хлопал в ладоши, чтобы не получилось внезапной встречи с дикими животными. Вот просвет впереди все ярче, вот уже трава на склоне, и вот он - перевал Доу. Меня накрыла эйфория. Я поднялся и поднялся сегодня, здесь и сейчас. Я кричал от радости во все горло, и меня в тот момент никто не мог слышать. Немного отойдя от этого состояния, я полюбовался на горы из-за деревьев, посмотрел на памятную табличку о боях ВОВ, взял обугленную палку от костра (как доказательство моего восхождения) и спустился в лагерь. Спуск оказался намного сложнее подъема, было очень скользко.
В лагере уже стояли палатки, развели костер. Сварили кашу. У Автодрома была температура выше 38 и он лежал в палатке. При распределении каши я напомнил про него, чтобы оставили. "Ничего страшного, нам больше достанется" - примерно так сказал Сергей. Если это и была шутка, то крайне неудачная. Вот с этого момента я не воспринимал Сергея как руководителя, такая позиция шла в разрез с моими представлениями о командном походе. Я отнес еды в палатку к Лехе. Чая дождались далеко не все, т.к. сразу после ужина многие легли спать. Ночью пошел дождь...

[mahaputra]

Саша. Я не помню, что сказал про Автодрома, но точно не это.
Что-то типа: в его состоянии лучше не кушать. Может и прозвучало как-то нехорошо.

Но в целом, ты прав. Усталость многих из нас морально подкосила.

[Dimenty]

san40, а где продолжение ? ... Ждёмс...

[Ogre]

А можно я где нибудь в смежной теме выложу свое видение похода?
просто вроде как я не летописец... ну по крайней мере до Последний раз редактировалось mahaputra Пн авг 22, 2011 16:41 (https://forum.simbike.ru/viewtopic.php?f=24&t=2332)

[mahaputra]

А можно я где нибудь в смежной теме выложу свое видение похода?
просто вроде как я не летописец... ну по крайней мере до Последний раз редактировалось mahaputra Пн авг 22, 2011 16:41 (https://forum.simbike.ru/viewtopic.php?f=24&t=2332)

Да можно и здесь выложить.

[1920]

Осилил всю тему с удовольствием как хорошую книжку:)
Хоть и много негатива проскакивает, особенно касаемо темпа похода и информирования, хочу сказать: просто все люди разные. И велосипеды разные. Ну никак невозможно добиться дисциплины в группе, которая едет отдыхать и состоит из малознакомых людей. Вы же не в армии, да и в любой армии дисциплина не за неделю вырабатывается...
Насчёт выбора абхазии конечно тоже не до конца понял. Почему именно эта страна? Вы б ещё в Чечню катнули. Нет, природа красивая, я понимаю, но страна - это не природа! Это люди! И всякое случиться могло с вами, ладно хоть додумались женщин не брать. Лучше уж в более цивилизованные места податься, их на глобусе полно.

[mahaputra]

Осилил всю тему с удовольствием как хорошую книжку:)
Хоть и много негатива проскакивает, особенно касаемо темпа похода и информирования, хочу сказать: просто все люди разные. И велосипеды разные. Ну никак невозможно добиться дисциплины в группе, которая едет отдыхать и состоит из малознакомых людей. Вы же не в армии, да и в любой армии дисциплина не за неделю вырабатывается...
Насчёт выбора абхазии конечно тоже не до конца понял. Почему именно эта страна? Вы б ещё в Чечню катнули. Нет, природа красивая, я понимаю, но страна - это не природа! Это люди! И всякое случиться могло с вами, ладно хоть додумались женщин не брать. Лучше уж в более цивилизованные места податься, их на глобусе полно.

Есть нечто разумное в твоих словах, и даже много, но мы не ищем легких путей. Да и люди там, в целом, хорошие.

[Альфред]

Насчёт выбора абхазии конечно тоже не до конца понял. Почему именно эта страна? Вы б ещё в Чечню катнули. Нет, природа красивая, я понимаю, но страна - это не природа! Это люди! И всякое случиться могло с вами, ладно хоть додумались женщин не брать. Лучше уж в более цивилизованные места податься, их на глобусе полно.

На счет Чечни ни чего сказать не могу, не был там. А вот Абхазия, по цивилизованности, ни чем не уступает России. Я бы даже сказал, что шансов попасть в скверную историю в России больше чем в Абхазии. К стати, когда весной этого года мы уезжали в поход в Украинские Карпаты, друзья мне говорили тоже самое ( типа западная Украина, "бэндеровци" русских не любят и т.д. и т.п.). Так вот, на счет нецивилизованности Абхазов и негативного отношения западных украинцев к русским, это все чушь. Ни знаю с какой целью наше телевидение и пресса нагоняют на нас все эти страхи, но в той и другой стране к нам относились очень даже хорошо.

[mahaputra]

Конечно, все неправда это. Как ты к людям, так и они к тебе.
Есть проблемы в Абхазии, что уж говорить. Но и в нашей области быдла хватает и много где еще. Есть национальные особенности, которые уважать надо. Но есть и общее, все мы люди, наконец.
Про Украину западную тоже слышал, говорят, с каждым годом хуже местами.
Но по большей части, русских нелюбят, как мне кажется, нацисты наверху. А простому народу Украины наш простой народ ничего плохого не сделал и даже не думал.
И чего нам ненавидеть друг друга?

[san40]

3 сентября

Утром я первым вылез из палатки. Кругом все было сырым, а сверху слегка накрапывало. Я набрал более-менее сухих веток, развел костер и предложил всем выползать уже из палаток и готовить завтрак Народ потихоньку выползал, но двигался как-то вяло после вчерашнего подъема)) Автодром чувствовал себя хорошо (видимо акклиматизировался) и был готов к штурму перевала. Предложения переждать дождь были отвергнуты большинством, и уже через минут 30-40 мы были на вершине перевала Доу! Ливень, видимость максимум метров 70. Мы стояли в облаке.

Начинаем спуск. Первые несколько км были пологими, я даже иногда ехал в седле. Гром звучал очень необычно: не где-то сверху, как у нас, а как-будто из-за угла. При переходе через небольшие ручейки открывались тааааакие виды..


Несколько раз ждали отстающих, стоять было очень холодно. Как мы только не заболели в тот день, не знаю.
Но вот и начался настоящий спуск. Камни, корни, колючки, кусты - все это зацепляется то за тебя, то за рюкзак, то за педаль. В одном месте спуск был настолько крутым, что заднее колесо с багажником и рюкзаком на нем просто перелетело вперед, обойдя переднее колесо и подтолкнув меня. Кирилл разбил колено об какой-то камень.
В кроссовках давно уже хлюпало. Глина под ногами скользкая, что уже и не смотришь в какую грязь ты наступаешь, лишь бы зацепиться понадежнее. Сергея и Диму постоянно доставали вопросами сколько метров высоты мы уже сбросили и сколько еще осталось.. Руки болели от постоянного напряжения (тормоза всегда зажаты) и холодного дождя. Наконец, спустя сколько-то там часов спуск становится более пологим, а наш моральный дух подняла придорожная яблоня. Делаем небольшой запас яблок, т. к. решили идти без обеда - все хотят дойти до цивилизации уже сегодня. Помню, как на одной из полян радовались даже не солнцу, а тому, что над головой просто светло, просвет.

Дождь постепенно закончился, а у нас появилась новая забота - найти тропинку на другом конце поляны. Начиная отсюда наш путь проходил по заброшенной автодороге, которая то и дело пересекала реку. Но это я немного забежал вперед, нам еще нужно было найти эту самую дорогу Мы сбились с пути, и Кирилл перешел реку для разведки на другом берегу. Он нашел там дорогу и мы начали искать подходящее место для перехода реки, т.к. вода в реке сильно поднялась после дождей. Это был первый опасный брод в нашем походе - река быстрая, полноводная, грязная из-за дождей, холодная. Я оступился, опустил одно колесо велосипеда в воду и меня тут же начало сносить течением, хорошо что Кирилл страховал и поддержал меня. Неизвестно, устоял бы я сам или меня унесло течением. Думаю, унесло бы нафиг к ближайшему валуну Так что хочу сказать огромное СПАСИБО Кириллу за то, что несмотря на ледяную воду он стоял там с разбитым коленом и страховал нас. Следующие переходы были не менее опасны, но я уже научился переходить их безопасно.

С каждым переходом реки мы все больше привыкали к ее холоду, но становились все злее)) Через примерно 15 бродов мы остановились. Скоро начнет темнеть, очередной брод был слишком опасным, а тропинка вдоль реки практически непроходима с велосипедом. Сегодня мы уже точно никуда не выберемся из этой глуши, а будет ли впереди место для ночлега - неизвестно. Альфред настоял на том, чтобы мы вернулись немного назад и встали на ночлег в заброшенном саду. Так и поступили. Время показало, что это было правильное решение
Костер разводили минут 40, это вообще отдельного повествования заслуживает...

Найти абсолютно чистой воды для каши и чая не представлялось возможным из-за дождей, так что она была слегка коричневатая, со всеми необходимыми и не очень микроэлементами так сказать Хоть как-то просушили на себе вещи, только-только распределили кашу - и снова ливанул дождь. Так что ужинали мы уже в палатках. Для поддержания иммунитета выпили чаю с медом (только моя палатка ) и легли спать. Настроение у всех было, кхм... скверное.

[san40]

4 сентября

Утро было ненастным, а лица туристов еще мрачнее. Пока не было дождя, решили рвать в Сухум. Быстро собрались и выехали без завтрака .. ну то есть пошли )) Раз 20 пересекали броды, все больше людей уже не тащили велосипеды на себе.


Дорога постепенно улучшалась, но и силы нас постепенно покидали. Не желая тормозить перед одним из бродов, я в нем искупался После дождей дороги выглядели так


...а во многих лужах вода была выше каретки. Но нам на такие мелочи было уже наплевать, все разговоры сводились к поиску следов жизнедеятельности человека. Народ уже радовался лошадиным какашкам - человек рядом! Но вот рама грузовика, вот старая ограда, вот старый мост, вот разрушенная Сухумская ГЭС! Настроение поднимается, все предвкушают скорую встречу с цивилизацией!

Здесь народ немного передохнул и даже посушил вещи (они ждали отстающих - автодром пробил колесо и мы меняли ему камеру).
Дальше дорога была из некрупного укатанного щебня, но, блин, снова в горку! А сил-то уже нет! Да еще и таблички всюду типа "не ходи - убьет". Я все не мог понять, что может убить в этих никому ненужных кустах, но об этом позже. УРА! Лю-ю-ю-ю-ди! Нам повстречались туристы на машине, а значит Сухум уже совсем близко! Но минут через 15, чтобы жизнь медом не показалась... пошел дождь) Наша группа растягивается, автодром уезжает далеко вперед. Дождь был недолгим, а на вершине мы перекусили ежевикой. Правда, я в этот раз много не ел Сергей сообщает, что здесь ловит сотовая связь и мы все звоним домой. Начинает припекать солнце и вообще жизнь не кажется такой уж плохой Здесь же прочли табличку, что со времен отечественной войны 90-х годов в округе до сих пор много противопехотных мин, и с дорог сворачивать нельзя. Вот зачем были те таблички, и как же хорошо, что мне не захотелось в туалет где-нибудь там, внизу за табличкой.
Спуск. Мои колодки протерлись, и я тормозил с жутким скрежетом металла. Уходя от столкновения с встречной машиной, меня занесло на скользкой дороге и я улетел в кювет. Но все обошлось) С огромным усилием воли проезжаем мимо(!) шашлычки и едем в деревню в предместьях Сухума. Снова подъем, автодром впереди, затем Сергей, сразу за ним еду я, остальные сильно отстают. Вон тот мост уже позади нас.

Выхожу на асфальт уже вторым, останавливаюсь подождать отстающих. Вижу мужик на джипе тормознул, что-то собирает с дерева. А я-то уже голодный, сил нет совсем. Подъезжаю к нему, наш примерный диалог:
-Здравствуйте, а что это вы собираете?
-Инжир.
-А как определить, который уже поспел?
-(мужик объясняет).
- а как его есть?
-(мужик объясняет, его жена в машине еле сдерживает смех).
Я залезаю на дерево и начинаю есть

Немного насытившись, срываю впрок, возвращается автодром. Вместе с ним сидим на обочине, я угощаю и мы ждем всех остальных. Долго ждали, они-то, оказывается, еще раньше нас остановились перекусить придорожным виноградом))) Асфальтовый спуск, кафешка. Перекусываем или едем до Сухума? Мы к этому Сухуму едем уже третий день, а он все где-то рядом, и уже никто не уверен как скоро он будет - все закупают пряников, рулетов, мороженого.

Перекусили, и через минут 10-15 оказались в Сухуме. Ищем жилье, чтобы постирать и просушить свои вещи. Довольно быстро находим его, заселяемся, заправляем стиральную машину и дружно идем в ближайшее кафе. Пока шли, то и дело подшучивали друг над другом,, так как видок у нас был отпадный)))


Плотненько поели, неспеша вернулись. Развесили свои вещи на просушку.


И пошли купаться в море.


А потом душ и сон в мягкой и чистой постели, я спал один в комнате с высокими потолками. Ночью пошел дождь, но уже совсем меня не беспокоил. Просто приятно барабанил по крыше, а в окно дул освежающий ветер... Вот ребятам повезло меньше, у них было душно и пискляво Тучи комаров не дали им выспаться.

[san40]

5 сентября.
Записки закончились, дальше буду писать по памяти.

Утром быстро развесили вещи на просушку. Кто-то из наших их перед дождем поснимал частично - спасибо Я с Кириллом начали варить традиционный утренний рис со сгущенкой, а все остальные ушли в кафе. Узнали еще одну особенность Сухума: после сильных дождей всегда подтапливает очистные сооружения, и потом воды в городе нет. В нашем случае не было полдня. На этот случай во всех домах есть запас воды. Хозяйка угостила нас банкой варенья (вроде из фейхоа), всем понравилось) После завтрака Олег и Леха (Твилинг) пошли искать рынок, чтобы купить кроссовки и тормозные колодки. Кто-то пошел спать, кто-то ремонтировать велосипед. Из моих 4-х колодок сделали хоть какой-то передний тормоз, а сзади просто перевернули колодки, чтобы они тормозили только краями.
Не взять запасные тормозные колодки было огромной ошибкой с моей стороны. А ошибка объясняется довольно просто - на моем "чугунном" стелсе за 2 года колодки и на 50% не стерлись, такие они там дубовые И мне даже в голову не приходило, что колодки можно стереть за сезон, тем более что перед походом я проехал-то чуть больше тысячи. Так что в Крым все езжайте на новых тормозных колодках!
Олег и Леха вернулись ни с чем, и как только вещи высохли мы потихоньку стали собираться.


Перед "культурной программой" по Сухуму мы поехали все вместе искать колодки мне и Лехе, кое-как нашли один комплект. Запчастей велосипедных у них там днем с огнем не сыскать Решили, что до Н. Афона доеду на своих старых колодках, а там поменяем.
После наши "навигаторы" окольными и неприметными дорогами привели нас к ботаническому саду.


Который показался нам больно уж дорогим и мы взяли курс на Новый Афон, так и не посетив сад. Сразу за городом дорога пошла вверх. По дороге на Н. Афон открывалась очень красивая панорама на Сухум, я ехал неспеша в конце колонны и любовался. Потом я потихоньку перебрался в начало нашей колонны, посидел на колесе у Сергея на скорости за 40км/ч, пару раз почувствовал нечто похожее на "эффект флаттера" с моим рюкзаком на багажнике. Минут через 10-15 Сергей сбавил, и я обошел его. Ух, какие были спуски! Крутые виражи один за другим, а потом развязка "Тещин язык", с которого я разогнался до 69км/ч, случайно побив свой собственный рекорд скорости!
Уже к вечеру приехали в Н. Афон. Остановились напротив ж/д вокзала.


Леха чувствовал себя неважно и остался сторожить вещи. А мы отправились смотреть монастырь. Перед самым монастырем Кирилл остался сторожить велосипеды.



Храм мне не понравился, мрачный какой-то. Чувствовал я себя в нем неуютно, и просто ждал пока остальные насмотрятся. На обратном пути разглядели цикаду.


Купили чай у местных, а вернее развели нас, лохов, на какие-то листочки мандарина. Пахнут в пакетике хорошо... и все, плюсов больше нет Вернулись за вещами, а потом доехали до отделения милиции, за которым и встали на ночлег. Велосипеды сдали на хранение в милицию. Долгожданное купание,

наблюдение за звездами на берегу моря после ужина и спать.
Уже завтра нас ждал целый день увлекательных экскурсий... а пока в глазах стояла вот такая картинка и снилась мечта, мечта...