Simbike

Взялся настраивать передний переключатель скоростей,но как то трудновато.Когда крепишь тросик в нижнем положении все нормально,а когда настраиваешь другим винтом чтобы закрепить тросик приходится рамку поднимать тк она под пружиной.Получается пока не закрепил тросик зазор нормальный.а как закрепишь задевает.Может кто даст дельный совет.

Когда крепишь тросик в нижнем положении все нормально,а когда настраиваешь другим винтом чтобы закрепить тросик

Тросик крепится одним винтом, откуда там второй винт?

давай фото, где там зазор маленький?

Я может неправильно выразился.Я имел ввиду когда работаешь с друим регулировочным винтом.Теория вроде бы,настроил одним внтом закрепил тросик,настроил другим снова закреил ,Я может что не та понял,и сразу если кто знает насколько сложно менять этот тросик а то я вроцессе работ порвал пару ниток

неправильно. эти винты ограничивают ход переключателя.

скидываешь на маленькую звезду, ослабляешь винт тросика, винтом LOW выставляешь необходимую позицию, натягиваешь тросик. Винт HIGH нужен, чтобы ты не перекинул цепь за третью звезду, так-то нужно просто следить, чтобы он не мешал переключаться на большую звезду, а его настройка особо не нужна никому

Спасибо большое за ответ.А тросик кто менял?Насколько это сложно?

rippy писал(а):неправильно. эти винты ограничивают ход переключателя.

скидываешь на маленькую звезду, ослабляешь винт тросика, винтом LOW выставляешь необходимую позицию, натягиваешь тросик. Винт HIGH нужен, чтобы ты не перекинул цепь за третью звезду, так-то нужно просто следить, чтобы он не мешал переключаться на большую звезду, а его настройка особо не нужна никому

Отлично прсто и понятно

Андрей Лунин писал(а):Спасибо большое за ответ.А тросик кто менял?Насколько это сложно?

3 минуты, с перерывом на пиво
http://bike-repair.ru/Shifter.htm

Спасибо,для меня очень полезная информация.Сегодня купил тросик в Триале сейчас пойду в гараж менять.

Тросик поменял,у манетки переключения сбоку пластмассовая заглушка(если смотреть со стороны рукоятки)оттуда он и выпихивается.Единсвенное что не понравилось ,что когда один край обрежешь он начинает расплетаться.Наверное если по хорошему надо облудить.А так вск без проблемм

купи в атеми оконечник тросика, 5р стоит.

сначала пропускаешь необрезанный тросик через манетку и все рубашки, потом обрезаешь и одеваешь колпачок

Понял спасибо.

Люди добрые, может, есть какие-то тонкости по настройке переднего переклюка?
С первой на вторую шло плохо, занялся настройкой на свою голову... Теперь на 2-7 и им подобных цепь о рамку переключателя задевает (хотя переключаться стало все нормально).
Чуть трос слабее натянешь - на третью не идет, чуть сильнее - при переключении на вторую нужны титанические услилия, а на третью даже пробовать страшно.

Я понимаю, что руки немного не оттуда растут, но научиться-то хочется

Сам переклюк установлен верно?Имеется в виду угол между рамкой и цепью.А то были у меня давно схожие симптомы долго мучался с настройкой,пока угол верный не выставил.

Figure писал(а):Имеется в виду угол между рамкой и цепью

Поставил параллельно передним звездам. Пишут, что можно чуть внутрь поставить, но вроде как будет цепь с 1-й звезды слетать

Взялся настраивать передний переключатель действую по инструкции http://velorama.ru/articles/drivetrain/ ... ment.phtml но ни как не получается настроить переключения на 3 передачу, может кто поможет советом, настраиваю в первый раз возможно просто опыта не хватает в этом деле. И где если что его можно отладить в районе правобережья.

1) Открутить трос полностью
2) Шайбу на манетке поставить в среднее положение
3) Первым винтом отрегулировать переклюк на маленькой звезде
4) Прикрутить трос, с небольшим натягом, но без перекоса переклюка
5) Переключаемся на большую звезду
6) Вторым винтом регулируем положение
7) Шайбой изменяем натяжение тросика и добиваемся уверенной работы (винты лучше не трогать)

Тут главное понять, что винты нужны только в качестве ограничителей крайних положений, а сама настройка переключения производится натяжением тросика (если натяжителя вообще нет, то все гораздо сложнее).

ЗЫ: Лучше с этого начать, все разжевано, но долго http://www.youtube.com/watch?v=QBEh7We55Ts

Да всё так и делал, да и видео это смотрел, но чё то не идёт

LastDragon писал(а):

с небольшим натягом

вот это место самое интересное, и как я понимаю, достигается эмпирическим путем с сотой попытки, когда тросик уже в хлам порван

Со второй/третьей. А чтобы не расплетался его запаять можно (или еще как-то закрепить).