Simbike

И у Хомы
Странно, но у меня шатуны как новые.

Значит ноги прямые .

slimm_ писал(а):

racertec писал(а):Итак, мною подобраны:
1)Система: Shimano Alivio FC-M410.
.

зачем тебе этот каменный век с квадратами и прочей фигней?
бери хотя бы деор 590-й современный - стоит копейки, но уже полая ось, промы, никаких проблем с подбором длины валов-шмалов, ничего не откручивается в пути, вообще - молодость, энергия и процветание
вот к примеру http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40496, "попробуй, захочешь еще (с)"

тычо, там цвет большой звезды говно!!! Ни в коем случае

Ogre писал(а):а что с ней не так? я с начала прошлого года катаю. Вроде норм. Только шатуны потерлись, но это моя вина, я нашел причину - ноги кривые

видимо исключение. засоряются подшипники на раз, чуть брод и вступил в работу ансамбль трещетчников и перехрустов. чашки то вроде не плохие, но металл мягкий, затягивая впадинки все смялись. последний раз снимал, так пару раз сорвало ключ набок, потому что все эти впадинки уходили набок. хотя это мб я рукожоп и силу девать некуда ))
ну и подшипник до начала болтания внутренней чашки отходил каких то полторы тысячи -- ну никуда не годится ваще.

проездил зиму и весну на деоре.
Каретка живая, бывает хрустит после грязей. Но все решается мытьем велика "под давлением".
Доволен, если бы не страшные шатуны.

ахахаха, надо завязывать писать в торопях и с мобилы :DD

Как верхнее сообщение попало в эту тему? Оно не для этой темы.
Разочарование, беру слова про дело каретку назад. Аккуратно после написания поста появился люфт. Левый подшипник очень сильно люфтит.
Дальше больше, сегодня Xt втулка люфтить начала, надеюсь просто раскрутилась.

у меня тоже с левой стороны подшипники разваливаются, что с квадратом напасть была, что с холлоутеками

Всем спасибо, выбор сделан.
Shimano Alivio Kurbelgarnitur FC-M410 mit KSR. schwarz/175,0 mm 22-32-42
KMC X8.99 7-/8-fach Kette
Shimano Alivio Kassette CS-HG51-8 8-fach. silber/11-30
Shimano Innenlager BB-UN26 Vierkant. universal/BSA 68x113

StanleyD писал(а):утверждаю с полной уверенностью, что у деоров, которые слимм скидывал каретка гавно, и плевать что там промы.

может руки, а не каретка ? которая требует чертовски аккуратной и вдумчивой установки.

катаю третий сезон на деоре и деоре SLX (там каретки одинаковые, разница в системе только) - ни единого хруста/люфта/отваливания. Броды/грязи/говна переживает спокойно - БМ-2012 / 2011 (тут надо уточнить года, лень искать) к примеру, и думаю еще сезон точно отходит (конечно, зубцы звездочек сточены сильно уже будут - но разговор именно о каретке)

_Serg_ писал(а):И у Хомы
Странно, но у меня шатуны как новые.

аналогично. SLX именно потертостей вообще нет, есть естественные коцки от камней/перевозки в ЖД вела, на Deore - потертостей нет, но соглашусь - при опеределенном кривоножии и матрасничистве покрытие будет стираться со временем, опять таки - у меня пока не наблюдается.

Опять таки - характерное протирание покрытия - от неправильной постановки стопы. Либо используйте контакты, либо тренируйте правильную посадку.

slimm_ писал(а):которая требует чертовски аккуратной и вдумчивой установки

а это опиши? как там вообще можно извратнуться и поставить что то плохо? понимаю не картридж квадрат можно вкрутить до стадии некручения, а с холлоутеками какие могут быть сложности?

slimm_ писал(а):Опять таки - характерное протирание покрытия - от неправильной постановки стопы. Либо используйте контакты, либо тренируйте правильную посадку.

все лето прошлого года краска на шатунах была, поездил зиму и слезла. может это дело "рук" штанов?

StanleyD писал(а):

slimm_ писал(а):Опять таки - характерное протирание покрытия - от неправильной постановки стопы. Либо используйте контакты, либо тренируйте правильную посадку.

все лето прошлого года краска на шатунах была, поездил зиму и слезла. может это дело "рук" штанов?

вполне возможно

StanleyD писал(а):

slimm_ писал(а):которая требует чертовски аккуратной и вдумчивой установки

а это опиши? как там вообще можно извратнуться и поставить что то плохо? понимаю не картридж квадрат можно вкрутить до стадии некручения, а с холлоутеками какие могут быть сложности?

это надо у тебя спросить, по интернету не вангую

причем тут вангую не вангую, я не прошу научить или найти косяк в моих действиях с кареткой. а описать расово верный способ установки холлоутеков? ну или как минимум поделиться особой хитростью их установки.
чо там, одел проставочные кольца, вкрутил чашки, просунул трубку системы, надел шатун, затянул гайку, вкрутил болты. где должна крыться магия?

Каретки с внешними подшипниками живут долго и счастливо (дольше обычных), но при одном условии. Чашки должны быть установлены строго параллельно. Для этого торцы кареточного стакана тоже должны быть параллельны, а это не всегда бывает даже на новых рамах. Если у тебя есть сомнения, обратись в мастерскую, в которой есть специальный инструмент. Иначе можно ушатать новую каретку за пару недель.
http://www.uabike.com/article/service/u ... ikami.html
Возможно, дело в этом.

Совместима ли будет 9ск. цепь с системой Алива М410 которая под 7-8 скоростей заточена ?? Что меня ожидает- повышенный износ цепи или вообще работать не будет такое ?? 9ск. цепь тоньше 8ск. ,а пины у нее короче ??

В общем в связи с износом старых компонентов и желанием кое что изменить, думается следующий апгрейд на свой вел (на данный момент из не стока - втулка и передний переклюк)
Система
Кассета
Задний переклюк
Передний переклюк
Манетки думается брать пару в i-spec b
Цепь
В общем требуется определится - встанет ли все это на мою раму

Ты еще каретку забыл . А почему такая цепь ??