Simbike

Система FC-M552
был какой то странный хруст иногда с левой стороны, я затянул болты вроде пропало.
потом ехал чувствую что то ушла педаль в сторону на кочке ... смотрю шатун на половину уполз от каретки, гайка что прижимала шатун к каретке "порвалась"
остановился закрутил её обратно .. до дома (~ 6км) доехал вроде без приключений
(как фотки добавить ?)

Feniks писал(а):Система FC-M552
был какой то странный хруст иногда с левой стороны, я затянул болты вроде пропало.
потом ехал чувствую что то ушла педаль в сторону на кочке ... смотрю шатун на половину уполз от каретки, остановился закрутил её обратно .. до дома доехал вроде без приключений
(как фотки добавить ?)

Смотри, там нужно 2 ключа.

Ослабляешь болт(-ы) левого шатуна и пластиковую гайку в центре левого шатуна так, чтобы шатун свободно ходил...
Затем, берешь спец. ключ которым эту пластиковую гайку затягивают и создаешь преднатяг. Ключ специально идет пластмассовый, чтобы ты не свернул резьбу на этой гайке. Эта пластиковая штука нужна только для преднатяга.
Когда закрутил её спец. ключом, закручивай болт(-ы) шатуна с помощью шестигранного ключа.
Еще Shimano рекомендует через 100КМ пути проверить преднатяг и подтянуть болты.


----
Если порвалась гайка, это свидетельствует о том, что шестигранные болты у тебя были не сильно затянуты или ослабли, а пластиковая гайка не в силах такую нагрузку выдержать!
ЗЫ испугал меня, вечером проверю у себя затяг, а то я 100КМ давно уже проехал....

ЗЫ2 я так понимаю твоей гайке каюк? Гайку купишь потом на Чейне... Ослабь болты совсем, найди напарника, пусть сдавливает шатуны как можно ближе друг к другу (именно шатуны, а не левый шатун к каретке!! У системы правый шатун имеет несъемный вал на который надевается левый шатун, а в каретке тупо дырка с подшипниками), а ты в это время затяни болты шестигранником. Преднатяг будет не совсем такой, как нужно, но лучше чем каретку уродовать... (хотя смотря сколько в напарнике веса )

LiveMoto писал(а):пусть сдавливает шатуны как можно ближе друг к другу (именно шатуны, а не левый шатун к каретке!!

ну я в принципе так и делал, только вот вопрос, а то что она слетела там нечего не повредится ? на взгляд вроде все целое
а его можно как то сильно закрутить что эта труба вот помнется ? а то как то боязно ОЧЕНЬ сильно закручивать, там кстати надпись что то о 12-14 н/м только я не понял к каким болтам это относится, к гайке или к самим болтам
пс. пробег около 1000км не разу не затягивал люфта не было а так я что то даже и не думал что оно может открутится

К болтам относятся показатели 12-14Nm
Сильней не затягивай, трубу не помнешь, шатун алюминиевый, сорвешь резьбу!

это ты про диоровскую систему или про какую ??

maxglobalss писал(а):это ты про диоровскую систему или про какую ??

Он же написал модель в 1-м посте. Тип крепления как у Диоровской, да.

Feniks
Система вот так выглядит ?
http://bikecenter.pl/galerie/s/shimano- ... 0_8791.jpg
Если да, то просто проверь болт чтобы целый был и затяни его.

Возможно шлицы на шатуне могло помять, если ехал с наполовину надетым шатуном.

PS
Никогда не затягивай любые резьбовые соединения со всей силы, особенно на алюминиевых велосипедах: одно неверное движение и алюминий полностью разрушается.

диоровская- это 590я вроде. Я тоже болт центральный поломал когда затягивал, щас без него езжу. Небольшой люфт только имеется. Да ну этот ашан-шимано, надо срамовскую систему брать с GXP. Там и каретка надежнее и болты покрепче.

KleriK писал(а):Feniks
Система вот так выглядит ?
http://bikecenter.pl/galerie/s/shimano- ... 0_8791.jpg

насчет каретки не знаю, а сама система и шатуны, да, точно такие
так я так и затягивал, не очень сильно, но оно вот слетело

maxglobalss писал(а):Я тоже болт центральный поломал когда затягивал

КАК???

Метровой трубой наверно закручивал

_Serg_ писал(а):Метровой трубой наверно закручивал

У шимано для этой гайки СПЕЦИАЛЬНО идет пластмассовый ключ БЕЗ рычага вообще. Выглядит как обычная крышка от бензобака, только без резьбы и с фиговиной-звездочкой посередине.

FACEPALM.JPG

Ну а то я не знаю
(В мой ключ можно вставить шестигранник, а на него уже надеть трубу )

maxglobalss писал(а):диоровская- это 590я вроде. Я тоже болт центральный поломал когда затягивал, щас без него езжу. Небольшой люфт только имеется. Да ну этот ашан-шимано, надо срамовскую систему брать с GXP. Там и каретка надежнее и болты покрепче.

Как?
Эта та система которую я продал?
Там же просто надеть шатун надо было, немного постучать чтобы до конца зашел и вкрутить центральный болт в каретку со средним усилием, чтобы просто дотянуть шатун до конца. Смазки бы капнул если туго шло :/

успел до дождика прокатиться, одел как смог до конца, затянул, 10км, держится ... все на месте

LiveMoto писал(а):

maxglobalss писал(а):это ты про диоровскую систему или про какую ??

Он же написал модель в 1-м посте. Тип крепления как у Диоровской, да.

причем тут деоровская/недеоровская? Hollowtech II это называется

не пластмассовый ключ у меня был, а металл. Вставляешь ключ в центр. болт , в самом ключе отверстие под 10мм шестигран, и закручиваешь. Ну перекрутил немного, подумаешь. Цена вопроса 170р. Я все равно выкину\продам эту систему, надоело по 3м звездам цепь гонять.

maxglobalss писал(а):Ну перекрутил немного, подумаешь

Сила есть - ума не надо. Удивляют автолюбители, прыгающие на балонном ключе

я наверно его не просто так затягивать стал , люфт в шатунах появился. Кто ж знал что там все так нежно. Пластелин галимый.

как написал выше лайвмото - ты не затянешь этой гайкой шатун. Это как с якорем в рулевой и выносом. Не за счет якоря идет затяг, а за счет болтов на выносе