Simbike

В первый раз с таким столкнулся. Позже расскажу причину, но всётаки.
Такие роторы, правда 180 (у меня 160) на чейне стоят порядка тысячи рублей, и это с 45% скидкой ...



Вот что с ними стало ...



и ...



Небольшой комментарий (затемнения на внешней части поверхности где проходит след от торможения колодок - это фотоэффект)

Что с этим делать? Должное ли такое быть? И ваши предположения почему это призошло ...

у меня тоже темнее стала со временем неконтактная область, не так блестит как раньше
ясное дело от влаги и недолжного ухода.
видно ты его бросил где то под сугробом на балконе штоли..
я тоже как не идеал по уходу, поступил бы следующим образом).. скаблить тут че либо бесполезно, жидкость тоже не порекомендуешь для обработки - единственный выход, естественное использование диска и дальше;
так видно, ничего страшного для оставшейся окружности. Грязь и вода сделали свое дело!

Можно попробовать потереть диск, как лампу Алладина, слоем ткани как можно больше ворсистее (шерстью:главное не живого животного пока там много жира, или погрубее что нить), дабы избежать порчи колодок.

Ещё варианты ... вообще дорогие роторы не должны ржаветь, даже если бы я вел хранил на балконе. А это я заработал в процессе эксплуатации.

Shar писал(а):вообще дорогие роторы не должны ржаветь

Другие аргументы есть, кроме как, что дорогое меньше ржавеет... ? Они же стальные, почему бы им и не заржаветь, особенно если ты вел оставлял в сырых и влажных условиях?

Shar писал(а):...вообще дорогие роторы не должны ржаветь, даже если бы я вел хранил на балконе. А это я заработал в процессе эксплуатации.

Почему не должны, они же не из золота, и разве их производят из нержавеющей стали?
Такого не видел ни разу. На машине ржавеют точно.
Но всё это не влияет на эксплуатацию, наждачной бумагой затри да и всё.

У меня до этого стояли роторы Шимано ... даже при погружении в воду, или 2 дня под дождем роторы не ржавели. Цепь да, роторы нет ...

Shar писал(а):У меня до этого стояли роторы Шимано ...

Видимо они были сделаны из "нержавейки", вот и устойчивые были... "Авид" видимо делает из обычной стали, хотя это тоже надо смотреть по моделям... А вообще забей, как никак расходник... Тормозить хуже не станет.

Олег писал(а):

Shar писал(а):У меня до этого стояли роторы Шимано ...

Видимо они были сделаны из "нержавейки", вот и устойчивые были... "Авид" видимо делает из обычной стали, хотя это тоже надо смотреть по моделям....

для ВВ серии мейби. не разу не видел ржавой гидравлики

В обычных условия роторы мои не ржавели ... почему не знаю ...
Эти покрылись ржавчиной за одну ночь, цепь вообще ярко-бурого цвета была. А всё из-за того что велы оставили недалеко от моря. За ночь на них каким-то образом попала морская вода ... было чет типо морского тумана ...

именно от морской воды ...
вспоминаю времена службы на корабле
нам для питья давали опресненную воду, а вот палубу был порядок: смыть только пресной водой
иначе на незакрашенных стальных конструкциях ржавчина от морской воды появлялась через считанные часы

кстати, в морской воде обычное мыло не замыливается и не пенится, а сразу сворачивается в какие-то обмылки
так что есть особенности для турстоянки у моря

Не должны, но ржавеют.
Сталь не ржавеет при наличии минимум 13% хрома.
Задача стали ротора - износостойкость а не сопротивляемость корродированию, а для увеличения износостойкости нужен марганец.

А нержавеет (точнее ржавеет но медленнее) ротор потому что отполирован колодками. Полированная гладкая поверхность коородирует но гораздо медленнее. Матовая поверхность это микроконцентраторы напряжений и коррозии.

ничего страшного. Такая поверхностная коррозия вреда твоему диску не принесет. Разве что косметический эффект.

Прикольная тема, я на разу не видел ржавых роторов. Странно что тут пишут о том что ржавчина не повредит, от неё же рано или поздно любой металл разваливается. Так что я бы на месте автора ржавчину всё же удалил бы...

Чтобы она развалилась потребуются годы во влажно-соляной среде. А чтобы не ржавела - металл либо покрывают цинком, либо хромом (вдобавок повышает износостойкость). Как вариант - регулярно обрабатывать спец раствором от ржавчины и вытирать насухо.

Мне почему-то кажется что если ротор покрыть каким-то левым раствором, то торможение резко ухудшится, нет? Там же вроде в колодках какие-то спец сплавы у которых коэффициент трения именно с металлом ротора высокий... Так что обычная наждачка спасёт тебя, автор:)