Simbike

Прошу сильно не пинать. Это мой выбор. Это мой вариант!

Вот трос на Чайне:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=63266
Brand-X Inner Brake Cable £2.61 (примерно 120-130р)

Вот мой вариант:

Сверху второй вариант. Снизу, под кольцом, первый вариант. Но я от него отказался, когда рассмотрел кулачок на оригинальном тросе.

Трос стальной (строительный рынок на Марата, корпус №1, второй этаж) 1,5мм-9руб/метр.
Если делать вторым способом, то + болт 4руб (М4) и две гайки (М4)- 4руб*2. Сверло диаметром 1,5мм=10руб.
Итог=31руб и час времени на изготовление.

Первый способ, втулка и шпилька найдены на работе. Поэтому ни чего не стоит. Только трос и сверло. 19руб в сумме.

Если будут вопросы, объясню технологию. У обоих есть свои особенности.
Изготовил как аварийный, в дальнюю дорогу.
Возможности проверить как таковой не было, но конструкция крепкая.

Вопросы будут - зачем ???
к слову, на пушкаревском кольце в велоотделе за пятерочкой - 30 рублей стандартный тормозной тросик, были пару месяцев назад. счас может рублей 50

slimm_ писал(а):Вопросы будут - зачем ???

Это наверное для тех, кто любит "я сам".
Второй конец я сделаю под переключатель передач (сейчас думаю как). А может сделаю два разных коротких.
Многое можно сделать самому. Этот пост, маленький толчок. ))
Может быть у кого-то завалялся старый, порванный трос.

ИМХО.

Хорошая тема) Я тоже не любитель переплаты ни за что, трос с рубашками брал по 40р в ВелоМотоЦентре. В Китеже в Новом Городе тормозной трос стоил 25р весной:)

1920 писал(а):В Китеже в Новом Городе тормозной трос стоил 25р весной:)

На перекрёстке Гагарина и Маркса, в комиссионном трос лежал за 30р. Но его длинна всего мЭтр. Будьте внимательны.

брал в атеми недавно:
скоростной 2м -53р
тормозной 0,8м -11р
тормозной 1,7м - 72р
итого 189р.

Сегодня катался до центра, заметил что тормоз на заднем колесе очень слабый стал, пришел домой, посмотрел.
Судя по всему слишком сильно пережал тросс в месте крепления на v-brake тормозе... 2 жилы лопнули.
Я аккуратно откусил эти 2 жилы по длине, на сколько распустились.
Вот собственно вопрос, он теперь распускаться и растягиваться будет или какое-то время еще можно на нем поездить?

C тормозами не стоит шутить и экономить на них - это твоя жизнь! Тормозной трос стоит копеек, а последствием может стать жизнь!

vinokurov писал(а):C тормозами не стоит шутить и экономить на них - это твоя жизнь! Тормозной трос стоит копеек, а последствием может стать жизнь!

Я тросики еще в не покупал, вот собственно ОФФТОП тогда:
На конце у него алюминиевый колпачек, чтобы не распускался. На новом тросе он идет в комплекте? И если идет, он же по логике должен быть в не зажатом состоянии?
Где отдельно можно купить такие колпачки алюминиевые? На скоростном тросе плоскогубцами оторвал случайно

тросы такой же расходник. купи по парочке для тормозов и переключалок сразу. никто не знает, когда понадобятся они, а вот под рукой может не оказаться. колпачки в атеми есть.

Тросы - расходник? И как вы их расходуете? Ногами давите или кусаете на ходу?

Если пара жил ушла, ничего страшного, жить будет, если дальше не собирается расплетаться.
Нагрузка на трос невелика, если колодки стоят нормально. Остаться без тормоза не страшно. Второй же есть. Естественно, с одним вы не будете с крутых гор гнать по камням. А по асфальту, зачем тормоз?

mahaputra писал(а):... Остаться без тормоза не страшно. Второй же есть...

А представь себе экстерную ситуацию в которой у тебя рвется трос, и ты влетаешь, допустим, в машину, даже просто стоящую, а хуже - в человека, или просто калечишься. И это благодаря той жадности, за счет которой ты сэкономил на тросе, или еще чем. А скорости, по той же трассе, бывают и порядка 60 км/ч...

Трос - такой же расходник, как и скажем покрышки.Иметь запасные надо, ибо поврежденный трос быстро распускается, сила торможения падает с каждым разом, как не настраивай тормоза.
Да и в случае выхода одного из тормозов из строя чревато обзавестись синяками или чего похуже.
Для переключалок менее важно качество троса, если уровень перекидки от Аливио и выше,все что ниже - капризно относится к состоянию троса и усложняет настройку.

LiveMoto писал(а):Сегодня катался до центра, заметил что тормоз на заднем колесе очень слабый стал, пришел домой, посмотрел.
Судя по всему слишком сильно пережал тросс в месте крепления на v-brake тормозе... 2 жилы лопнули.
Я аккуратно откусил эти 2 жилы по длине, на сколько распустились.
Вот собственно вопрос, он теперь распускаться и растягиваться будет или какое-то время еще можно на нем поездить?

встань перед велосипедом и скажи: ну здравствуй, велосипед форвард

Форварды не все плохие)

rippy писал(а): встань перед велосипедом и скажи: ну здравствуй, велосипед форвард

Так и поступил.
(Но виноват сам. Болт затянул очень сильно...)

Figure писал(а):Форварды не все плохие)

раптор 987 не из их числа

по теме - велосипед должен быть оборудован _исправными тормозами_

GRAYDER писал(а):Прошу сильно не пинать.
трос на Чайне:
Brand-X Inner Brake Cable (примерно 120-130р)
...
мой выбор. Это мой вариант!
Итог=31руб и час времени на изготовление.

В относительных цифрах ты сэкономил порядка 400% - квазимегазачет!
В абсолютных... всего то 100 рублей.
Хендмейд тормозного тросика имеет место быть только в при аварии в полях. В городе же нормальный чел поедет не на строительный рынок, а в: атеми, триал, кольцо пушкарева и т.д. Расстояние тоже а возьни меньше. и не надо заморачиваться сверлами, болтами-гайками и, ВНЕЗАПНО, тросами.
Благо, уж такие расходники у нас в спортмагазах продают!

vinokurov писал(а):

mahaputra писал(а):... Остаться без тормоза не страшно. Второй же есть...

А представь себе экстерную ситуацию в которой у тебя рвется трос, и ты влетаешь, допустим, в машину, даже просто стоящую, а хуже - в человека, или просто калечишься. И это благодаря той жадности, за счет которой ты сэкономил на тросе, или еще чем. А скорости, по той же трассе, бывают и порядка 60 км/ч...

Да не экономил я на тросе. У меня их полно, и с другими делился.
Но с собой, если не многодневка, не возил никогда. Никогда не рвал по дороге.
Если он готов скоро рваться, это заранее заметно.
Но я ездил с облегченным тросом на стартоне (убрал несколько жил, слишком был толстый, с рынка), а там давишь на ручки раз в 5 сильнее, чем тут на вибраки, и ничего. А пара жил проблемы не делает, рваться он не обязан. Но если такой уникальный случай будет, есть еще второй. А уж экстренные торможения - уж такая редкая штука...