Simbike

При торможении раздается ужасный звук при этом идет сильная вибрация на раму. Тормоза Tektro Draco. Не равномерный износ у колодок. В чем может быть причина?

Возможно криво установлен калипер относительно ротора.

Есть такие подозрения. Как выставить правильно? Есть ли какое нибудь приспособление? "на глаз" не всегда получается.

_Serg_ писал(а):Возможно криво установлен калипер относительно ротора.

ты свои то смазал маслом ? скрипят )))))))))))))))

Я уже Avid BB7 поставил:)

Артемий, я обычно делаю так:
1. Ослабляю винты крепления калипера.
2. Полностью сдвигаю колодки к ротору.
3. Закрепляю калипер.
4. Развожу колодки в стороны, на минимальное расстояние (чтобы ротор не терся о колодки).
Я так свои старые Тектро Новелла регулировал, тоже был странный звук (Dream, не скрип ) сзади.

Артемий, проверь затяжку всех болтов на роторе и калипере и, если есть подозрение на недостаточную мощность торможения, обезжирь колодки и ротор. Серг, Тектро драко - это гидравлический тормоз. Твоя инструкция к нему не применима.

Спасибо. Тормоза запилил, работают норм. Не гудят не скрипят. Как сделал, расскажу потом.

racertec писал(а):Серг, Тектро драко - это гидравлический тормоз. Твоя инструкция к нему не применима.

ну вот, а я почти также свои деоры настраивал, оказывается полтора месяца они и не тормозят совсем, так -- эффект плацебо.
почему не применима то? ослабил, сдавил тормоз, колодки прижались и встали на самом что ни есть подходящем уровне, болты затягивай, отпускай и все стоит как надо. идеальный метод, сдается мне.

Технология похожа, однако всё-же другая.

ну а в чем? как то в мануалах пишут мол на глаз отцентрируйте ротор относительно колодок и затягивайте. геморойно и не всегда получиться с первого раза. у гидравлики, по крайней мере моей обе колодки подвижны, значит сдвинуться ровно настолько, на сколько отодвинуться. значит логически можно предположить, что метод хорош. разве что по высоте косяк, но и это лечиться подтянутыми болтами, ручкой все равно сдавливать тормоз, проползут...
по крайней мере у меня настроены схожим образом тормоза, единственное отличие было, я поленился покупать стяжки и ручку отпускал как нацелю и закручивал свободно болтающийся калипер. но вроде не косячно и тормозит без скрипов и писков. об ротор тоже не задевает. как то так.

Странный способ какой-то. Я делаю так: ослабляю болты калипера, раскручиваю колесо, зажимаю тормоз посильнее, удерживая ручку попеременно закручиваю болты примерно по полоборота. После этого калипер всегда стоит идеально.

Расскажу свой способ. Лучше с фотками, но их нет. Итак, в оконном производстве есть такие штуки "рихтовочные подкладки под стеклопакет", взял две самые тонкие (1мм) воткнул в калипер по обоим сторонам ротора (калипер не зафиксирован), покрутил колесо, при этом регулировал калипер, потом затянул болты, вытащил подкладки. Прокатился, все норм работает.

извратство какое то)

Ди джей поведай нам свой, не извратный, способ:)

ну я на глаз выстраиваю вручную)

Артемий писал(а):При торможении раздается ужасный звук при этом идет сильная вибрация на раму. Тормоза Tektro Draco. Не равномерный износ у колодок. В чем может быть причина?

Напросись в гости с велом, пусть другие настроят.
Лучше один раз увидеть чем сто раз прочитать.

Arte604 писал(а):

Артемий писал(а):При торможении раздается ужасный звук при этом идет сильная вибрация на раму. Тормоза Tektro Draco. Не равномерный износ у колодок. В чем может быть причина?

Напросись в гости с велом, пусть другие настроят.
Лучше один раз увидеть чем сто раз прочитать.

Вот-вот! Можно в мастерскую напроситься, к Слимму например.

сталкнулся с такой фигнёй! тормоза скрипели изначально после покупки байка. сильнее на переднем тормозе.
в магазе сказали, что колодки притереться должны!
после 300 км осталось все как было.!!!
применил агрессивный вариант....
диск тектро 160(задний)- расточил все отверстия на 6 мм.


с передним покуражился:



свист пропал......

racertec писал(а):Странный способ какой-то. Я делаю так: ослабляю болты калипера, раскручиваю колесо, зажимаю тормоз посильнее, удерживая ручку попеременно закручиваю болты примерно по полоборота. После этого калипер всегда стоит идеально.

Зачем раскручивать колесо? И если задний и один человек, то придётся изолентой стягивать ручку.

Для более натуральной нагрузки. Я изолентой не пользуюсь, мне длины рук хватает чтобы настроить задний тормоз.