Simbike

недавно заметил трещину на усилителе дропаута,довольно тонкое место,стоит ли заварить его?и где посоветуете?
вот фотки узла
https://yadi.sk/i/TqfE5Q3koiaUt
https://yadi.sk/i/95pqF4EBoiaTS
Рама Jamis dakota d29sport алю6061

Есть мнение, что сварка не добавляет прочности раме, а только создаёт дополнительное напряжение в металле. Отсюда вывод: катать так, или менять раму.

Приветствую!
http://trial-sport.ru/goods/845070.html
Есть подозрение, что рама ещё на гарантии (5 лет).

reaque писал(а):Приветствую!
http://trial-sport.ru/goods/845070.html
Есть подозрение, что рама ещё на гарантии (5 лет).

Привет,рама то на гарантии,но я брал его б/у,без доков

В таком тонком месте особо и не заваришь - мяса маловато. Хотя ручку тормоза варил, держится. Но там и нагрузки другие. Имхо, не стоит греть дропауты.

xeper писал(а):В таком тонком месте особо и не заваришь - мяса маловато. Хотя ручку тормоза варил, держится. Но там и нагрузки другие. Имхо, не стоит греть дропауты.

а если вварить кусок алюмишки в этот ДЕКОРАТИВНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК?

в том то и дело, что ты сваркой нагреешь весь дропаут, а ето нехорошо

xeper писал(а):в том то и дело, что ты сваркой нагреешь весь дропаут, а ето нехорошо

тогда забить и катать,и перестать баловаться задним тормозом

так точно..брат инженер сказал греть не нада, ибо изменятся свойства металла после нагрева.))

Однозначно варить
Найди мужиков с аргоном и проконсультируйся насчет сварки

Однозначно на такой раме катать нельзя! Можно докатать поход, но просто так - травмоопасно. Пожалей себя. Может ничего не случиться, а может случиться травма. Здравый смысл подсказывать должен

Совсем не факт, что изменятся свойства металла. В других узлах велосипеда производитель варит и ничего. Другое дело - как варить, чтобы не повело, не прожгло, не создало доп. напряжений, и чем варить, чтобы наплавляемый сплав был не слабее сплава рамы. Мой голос за сварку с консультацией, тем более что у тебя 6061-й сплав, варится лучше 7005-го.

В прошлом году варил багажник аргоном, получился полный срач, купил новый.

значит,будем варить...надеюсь у тех ребят к которым потащу окажутся присадки 6061

Что бы думал я в такой ситуации. Заварить можно, но кто и как это сделает, насколько надежно. Если катать по велодорожке на венце 99% ничего не случится. А вот поедешь вниз через парк Дружбы народов и у тебя на бетонке ломается чуть выше сварки... Или на прыжке с бордюра, или на спуске по Урицкого на скорости 50 км/ч, или в лесу за 50 км от города.... Я бы без сомнения поменял бы раму вместо того, чем думать, "вот туда лучше не ездить", "надо повнимательнее осмотреть сварку после сегодняшнего бордюра" и т.д.
Имхо, такие вещи у всяких аргонщиков-жестянщиков делают на продажу, а не для себя.

На Веломании была тема как раз ремонт дропауда с использованием компизата, сиречь карбона.
В два этапа сделать, думаю, жесткость и прочность будут достаточными, для обычных покатушек.
http://itmages.ru/image/view/3879149/1f832e77

В этом месте никакой композит не спасет. Там рама на скручивание тормозами работает. Вообще, под хорошие тормоза обычно рамы с усилителем идут, а не такие ажурные. Если заваривать, то как выше сказано, вместе с окном. Вварить туда косынку и если воткунут диск на 180, поменять взад на 160 мм. Ну и иконку на руль, чтоб на спуске тормозить помогала.

решил все таки обратится в триал спорт за заменой рамы,об успехе напишу позже

ИМХО Если тормоза не стоковые, могут сослаться на вмешательство в конструкцию.

levinbraun писал(а):ИМХО Если тормоза не стоковые, могут сослаться на вмешательство в конструкцию.

Стояли тектро хдс300,безпонт,поставил авиды эл3,ротор 160 зад

Требуй по гарантии, если нет - на мусорку ее.