Simbike

Собрался перебирать свою вилку, ни у кого нет масла 5w и 15w? Может кому-то тоже нужно? Можно скинуться. Покупать поллитра-литр из-за 145 и 15 мл масла как-то не очень разумно.

В демпфер вместо 5w можно lhm+, в штаны лучше обычную моторку.

LastDragon писал(а):В демпфер вместо 5w можно lhm+, в штаны лучше обычную моторку.

Тормозуха? А моторку какую?

Я поступил неразумно и заказал по осени в Автодоке "и того и другого! и можно без хлеба!"
Предварительный рейд по нашим масляным магазинам результатов не дал.
Готовь тару могу плеснуть.

Было бы здорово. Я позвоню)

И 5w и 15w Motul fork oil есть, могу дать, в запасах осталось. Есть еще штуки четыре 10w разных производителей (уже просто масло, не специальное вилочное ), но тоже нормально заходит для игр с вязкостью под зима/осень/лето. Через недельку в следующий понедельник-вторник приходи, дома буду

Где то даже 2,5w мотуловское форковое было (для зимы - то что доктор прописал), но надо остатки все по факту глянуть

brottes писал(а):Тормозуха?

Половина веломании её льёт...

brottes писал(а):А моторку какую?

У меня 15w-40, то что под руку попалось, и оно оказалось сильно лучше вилочного motorex-а (15w, могу поделиться если надо).

LastDragon писал(а):

brottes писал(а):Тормозуха?

Половина веломании её льёт...

brottes писал(а):А моторку какую?

У меня 15w-40, то что под руку попалось, и оно оказалось сильно лучше вилочного motorex-а (15w, могу поделиться если надо).

5w Вилочное и 5w-30 Синтетика от Нести подойдет?

Umka73 писал(а):

LastDragon писал(а):

brottes писал(а):Тормозуха?

Половина веломании её льёт...

brottes писал(а):А моторку какую?

У меня 15w-40, то что под руку попалось, и оно оказалось сильно лучше вилочного motorex-а (15w, могу поделиться если надо).

5w Вилочное и 5w-30 Синтетика от Нести подойдет?

Подойдет

Umka73 писал(а):5w-30 Синтетика от Нести подойдет?

Наверное, попробовать по крайней мере никто не мешает (проблема может быть если оно слишком жидкое - быстро стечет с поролонок и вилка начнет тупить).

LastDragon писал(а):

brottes писал(а):Тормозуха?

Половина веломании её льёт...

А мужики то не знают (с) надо срочно в SRAM звонить идею подсказать, нафик расчеты
Если половина веломании с крыши спрыгнет ты тоже спрыгнешь ?
Имхо заменять отнюдью не космических цен рекомендованный расчетный компонент на другое, исходя из наколеночного колхозного опыта - крохоборство и глупо.
Попробовать разок just fo fun - ну ок, можно. Рекламировать и рекомендовать потом - нет. Конечно, если на ашанбайке ездишь то и подсолнечное каждый день залей разницы не заметишь.

LastDragon писал(а):

brottes писал(а):А моторку какую?

У меня 15w-40, то что под руку попалось, и оно оказалось сильно лучше вилочного motorex-а (15w, могу поделиться если надо).

Алексей, когда же начнешь учить матчасть, фейспалм за фейспалмом, у меня даже картинки подходящей не нашлось.
- лучше - субъективное безразмерное неколичественное понятие, механизмы не могут работать лучше/хуже, они могут быстрее дольше выше и т.д.
К конкретному этому примеру минутка занудства:
- для 99% обитателей форума при выборе масла можно опираться всего на два параметра, и именно - вязкость при 15-20 градусах цельсия воздуха и на агрессивность основы.
Первое определяет, как для сферического усредненного катальщика в ваккуме (для меня, для тебя, для остальных читателей) будет реагировать вилка на сжатие и отскок. Также этот параметр влияет на то, хватит ли пределов регулировки демпфирования у вилки для твоего комфортного диапазона.
Второе влияет на то - насколько быстро выйдут из строя сальники вилки.

Конечно, пытливый читатель тут же укажет на массу допущений, но давайте разберем каждое конкретно для реальных услрвий эксплуатации мамкиных катальщиков. И разберем их следующим сообщением

Первое:
- конечно, масла одинаковой маркировки но разных производителей имеют разные кривые вязкости от температуры масла. У нас же, вилка эксплуатируется при весьма усредненых условиях, когда достаточно тепло в среднем. И конечно, крайних точек огромных значений температуры нагрева масла в вилке никогда не достигнеться.
Таким образом, отвечая на свою же ремарку выше: масло 10w фирма А оказалось более или наоборот менее вязким чем масло фирмы Б, пр средних условиях. Оно не оказалоось лучше или хуже - оно просто другой вязкости и все ! Таким же образом и из всей линейки масел фирмы Б можно найти масло с нужной вязкостью.
- также внимательный читатель сделает замечание - не вилочное ололо пенится сделал дроп вилка пробилась гробгробладбищепидр. Согласен, если только вы едите во сне по трамплинам чемпионата red bull. Или же в результате своих оптимизаций залили супертормозную жидкость (ну на веломании то плохого не скажут) и у вас она слишком вязкая и не успевает проходить через клапан - тогда да, на жестком дропе (в какой жизни вы его делали) можно запросто сломать картридж. И все.

Конечно, в последем пассаже несколько противоречу сам себе, но с важным допущением - вязкость вязкость и еще раз вязкость согласно мануалу. И не лить всякое посторонне г. Искать в линейке разных производителей вилочных масел нужное по вязкости согласно мануалу и не будет пооблем

Выдал так выдал! )))
Я лично просто исходил из того, что мануалы пишут люди "волокущие" в маслах всяко больше моего и нефиг добавлять отсебятины.

slimm_ писал(а):лучше - субъективное безразмерное неколичественное понятие

На вилочном вилка тупила уже через пару поездок, на моторке через десяток. Какие количественные показатели тебе еще нужны?

slimm_ писал(а):вязкость при 15-20 градусах

На, я тебе картунку нашел, РШ и LHM сам найдешь?


В самом худшем случае получим слишком быстрый отскок, который не получится уменьшить крутилкой, но именно для РШ как видишь LHM+ подходит идеально. Правда я не уверен что сейчас РШ по прежнему разливает torco, но в любом случае если хочешь спорить дальше, то найди вязкость вилочного масла от РШ.

Ну и кстати им еще тормоза на минералке можно прокачивать, поэтому

slimm_ писал(а):Рекламировать и рекомендовать

хороший портвейн у португезов, да?

Холивар по поводу масел возможен вообще везде, похоже)
Спасибо всем отозвавшимся. Написали в личку и предложили купить напополам) Теперь сам смогу отлить кому-нибудь на ТО)

Начало слезать хромированное покрытие с вилки, сальники пропускают на ноги масло при работе. В аккурат после недавнего ТО (За консистентную смазку брал солидол и силикон спреем), что не так? Башинги, сальники, куда смотреть, что менять?

Забудьте уже про этот дедовский солидол. Литол24 ваше-наше всио